摩托車及其配件制造業是江海區工業經濟重點發展的支柱產業，經過多年來的發展，江海區摩托車已經由“江海生產”向“江海創造”轉變，一些品牌摩托車逐漸為國內外市場所認同。江海區經貿局負責人表示，在剛剛閉幕的中國（江門）摩托車工業博覽會暨經濟技術貿易洽談會上，江海區展出了多款應用新技術的新車型，今年1—9月該區共生產摩托車約40萬輛，實現產值超16億元，同比增長30.16％。 　　摩博會提供良好平臺 
　　據《江門日報》報道，此次摩博盛會吸引了江海區的20多家企業參加，參展企業均展示了各自的最新款車型、最佳性能的摩托車和配件。“經過多年的推進，本屆摩博會舉辦得非常成功，以大冶和中港寶田為代表的江海區摩托車產業成為江門摩托車產業的重要組成部分。”該區經貿局負責人告訴記者。 
　　廣東大冶摩托車技術有限公司總經理薛興國表示，此次江門市為舉辦好摩博會投入了大量的人力、物力，進行了周密的策劃和廣泛的宣傳，吸引了全國各地100多家整車和零部件企業以及眾多綜合媒體和專業媒體，這足以說明摩博會具備的巨大吸引力，大冶摩托也成為其中的受益者。 
　　中港寶田摩托車實業有限公司董事長庾永曦表示，江門成為中國摩托車進出口基地，給寶田摩托的發展帶來了很大的機遇。中國機電產品進出口商會是中國對外經濟的一個非常重要的機構，有著自己獨特的作用，可以指導企業發展，企業為此會少走很多彎路，而寶田是一個完全依靠出口的企業，適當的指導對該公司有深切的意義。 
　　嘗到自主創新甜頭 
　　中港寶田摩托是擁有自主品牌且產品全部出口的民營企業，其出口量排在全國前列，在歐洲市場占有重要位置。該區經貿局工作人員告訴記者，中港寶田的最大亮點就是自主創新以及研發創品牌，雖然摩托車行業遇到不少貿易壁壘以及出口退稅等影響，但是寶田摩托的海外銷售情況非常理想，預計今年該公司出口額將達到1億美元。 
　　該公司董事長庾永曦表示，寶田摩托與國內研發能力最先進的專業科研機構合作，在發動機方面已經取得新突破，還有新的發動機項目在陸續研發中。目前該公司在技術開發上的投入已占到營業額的10%—12%，針對市場所推出的、具有自主品牌的新款摩托車，使該公司有了更大的利潤空間。據介紹，由于該公司重視自主創新，今年摩托車出口平均單價比去年上漲100美元。 
　　記者在大冶摩托采訪時了解到，大冶的在研發方面的投入超過營業額的5％，并建立了自己的工程技術中心，目前正在申報省級工程技術中心。該公司總經理薛興國認為，當前國內摩托車出口市場大部分還是欠發達地區，在發達地區的大排量產品不多，摩托車企業必須要解決這一問題。現在該公司在產品設計創新方面已取得一定成就，但是在性能上還需加大研發力度。 
　　企業瞄準海外市場 
　　去年以來，國內摩托車產業發展遭遇了前所未有的阻力，主要是三方面的因素：一是國內部分城市禁摩，二是電動車大量上市的沖擊，三是歐洲和南美洲部分國家對我國出口的摩托車征收反傾銷稅。在這樣的環境下，我市摩托車產業依然保持較高的增長速度，并在產值、產量、出口等各方面屢創新高，這與我市加大招商力度，完善摩托車產業鏈配套等工作是分不開的。 
　　庾永曦表示，下一步寶田將結合自身力量，充分利用機電商會提供的平臺，在機電商會指導幫助下，找出適合自身發展的銷售渠道，壯大自身，尤其是在對外出口方面。 
　　薛興國認為，由于國內170多個城市“禁摩限摩”，導致摩托車市場由城市向農村轉移，擴大對外出口是當務之急。該公司在增強自主創新同時，注重產品的海外營銷，今年大冶的出口額已比去年大幅增加，海外市場銷售額已占總銷售額的30％以上。 
　　江海區經貿局負責人表示，為了促進摩托車產業的發展，該區將進一步加大產業招商力度，完善摩托車產業配套；積極開拓國內外市場，不斷完善產品鏈；不斷完善產業技術支撐體系的；積極發展包括開發中心、現代流通、信用擔保、商會和行業協會等支撐體系；積極推進區域品牌建設；加強技術創新，創造產品品牌和企業品牌。