蘭州西站站區占地總面積200多萬平方米，是區域性特等編組站， 是隴海、包蘭、蘭新、蘭青4大干線車流和物流的集散地，也是歐亞大 陸橋的連接點和支撐點。 
　　蘭州西站管轄的蘭州北站（蘭州西貨場）是全路大型綜合性貨場之 一，也是甘肅省二級陸運口岸站，年貨物辦理量200萬噸以上，主要辦 理整車貨物發到、集裝箱貨物發到和中轉以及冷藏車加冰加鹽等業務， 辦理的大宗貨物主要品類有煤、糧食、日用品、工業機械、農副產品等。 
　　遇有從國外進口貨物，甘肅省外貿局請海關工作人員對進口貨物從 品類、數量、質量等方面進行監管，遇有從貨場內出口的物資，海關人 員對其進行驗關。 
　　為了打造一個“信譽至上、質量至優、服務至誠、貨主至尊”的優 質陸運口岸，蘭州西站堅持以“安全、質量、效率和效益”為主題，以 “抓班子、盯車間、強班組、夯基礎、卡現場、保安全”為工作主線， 實施精細化、走動式管理，穩步有序地推進貨裝整體工作。 
　　為了抓好裝載加固工作，這個站分別給貨集、貨檢車間配備了數碼 照相機，對途中貨物列車和本站出發重點車輛、貨物裝載加固等情況進 行拍照。貨集車間建立了貨物裝載加固影像化管理系統，對所轄專用線 和在站內的重點裝車，將車種車號、貨物裝載加固狀態、車門加固情況、 篷布和篷布防護網苫蓋捆綁情況、散堆裝貨物的裝載畫線高度和平頂情 況以及平車裝載加固全貌和加固點、加固位置、檢查等進行拍照留存， 不僅為車輛在途中發生問題后的定責提供有力的原始證據，而更重要的 是對貨車裝載關鍵點的控制起到了卡控作用。 
　　隨著西部經濟的發展和貨運量的增加，這個站努力優化服務環境， 積極開展優質貨場創建活動，從硬件上加大投入，從軟件上強化管理， 實現了“六化”目標。蘭州西站在蘭州鐵路局支持下，在北場安裝了軌 道衡，在貨場內裝有32個攝像頭，可對營業大廳等各個作業場區、倉庫 實行全天候不間斷安全監控，實現安全能力保障化。目前，這個站已對 貨場計算機管理系統進行了整合，實現了貨場管理系統與路局、車站調 度DMIS系統的相互銜接，實現了數據共享，作業環節相扣，強化了各崗 位間的互控，使貨場全面實行網絡信息化管理，從而實現了管理信息化。 
　　這個站在營業大廳內設立當日承認車、停限裝命令、鐵路運價收費 標準、舉報電話等公示欄，采用電話通知貨主取貨和利用電話查詢系統， 為貨主準確快速地提供到發貨信息，實現了貨物運輸手續辦理自動化。 他們在貨場內安裝了19個照明半徑10余米的強光燈，實現夜間作業明亮 化，不僅方便了貨主夜間提發貨，而且大大提高了作業安全系數。此外， 他們還將票據重新整理編號、分類、標識、歸檔，節省了存放空間，查 找迅速準確，實現票據管理檔案化；加強站舍投入，實現環境優美化。 
　　同時，蘭州西站推行了貨運服務“首問負責制”，要求貨裝職工在 工作中做到“第一接待責任不推，本職范圍當場解決，復雜問題及時傳 達，有問而來滿意而歸”。在上下站作業未完畢時，笨零、整車作業區 工組無條件延長作業時間，特別是碳化硅、鋁棒等貨物的上站作業，經 常延時到21時以后，但貨運人員都能夠按照貨主的要求，及時組織吊裝， 按時承運。這個站還成立了貨運營銷隊，經常走訪貨主單位，調查貨源 并了解貨主的意見和建議；在農副產品上市前深入周邊縣區和農貿市場 調研，及時為貨主提供相關信息。 
　　這個站制定完善了《路風監督管理辦法》《服務績效測評考核辦法》， 設立了服務質量保證基金，實行同獎同罰；每季度召開一次貨主座談會， 認真聽取貨主意見和建議；每半年發放一次征求意見表，干部職工背靠 背評議，在服務方法上訂措施，在服務水準上求實效。他們還主動邀請 路風監督員、新聞單位以及廠礦企業的代表參加測評活動，贏得了社會 各界和貨主的好評。（楊軍 范蘭超）