穩步前進的西藏郵政事業 
　　1951 年，伴隨著西藏和平解放的步伐，人民郵電在西藏成立。從1951 年到2005 年，郵政在西藏已走過了整整54年的光輝歷程。 
　　1998 年按照國務院郵電體制改革要求，西藏郵政結束了長期郵電合一的歷史，開始獨立運行。1999 年1月西藏自治區郵政局正式掛牌。 
　　從1999 年郵電分營到2002 年三年間，全區郵政業務收入增長了46．6％ ,年均增長15．47％。2001 年到2004 年，西藏郵政業務發展迅速，增幅一直保持在全國郵政行業的前三位，多次受到國家郵政局的表彰。近幾年來，企業經濟運行質量和效益，繼續保持持續、健康、平穩的發展勢頭。 
　　經營狀況不斷改善 企業效益穩步提高 
　　西藏郵政相繼開發了賬單業務、郵送廣告業務、景點門票型明信片、國內快遞包裹、特快代收貨款、各類代辦以及郵政物流等業務，使郵政業務領域不斷拓展，市場占有率不斷提高，初步形成郵務類、金融類和信息類業務“三足鼎立、多元發展”的良好格局，企業運行質量和效益逐步提高。截至2005 年9月底，全區郵政業務收入累計完成9522 萬元，完成國家郵政局年度預算的75．25％，同比增長9．23％。全區郵政資產總額6．43 億元，比年初增長13．99％。其中，固定資產原值6．23 億元，比年初增長3．55％，資產負債率為15．24％，企業經營狀況總體良好。預計，到今年年底全區郵政業務總量完成10070 萬元，同比增長0．3％；郵政業務收入完成12570 萬元，同比增長9．8％。 
　　通信能力明顯增強 技術含量大大提高 
　　一是實物網處理和運輸能力顯著增強。形成以拉薩郵區中心局和日喀則、昌都三級郵區中心局為骨干的網絡格局。郵運和處理能力大大提高，終端服務能力有所改善。2005 年西藏郵政更新全區一級干線郵運車輛15輛，新增4輛，二級干線郵運車輛3輛；新增其他生產用車13輛。在農牧區郵政通信建設上，新投入長途郵運加密車9輛，縣至鄉鎮郵運車73輛，摩托車60輛，自行車254輛；共計投入鄉郵交通運輸費用1230 萬元。二是信息化程度有較大的提高。構建了覆蓋全區的郵政綜合計算機網絡，為郵政信息化建設打下了堅實基礎。完成了郵政儲蓄統一版本建設；建成了電子匯兌應用和電子化支局系統；建設了郵區中心局生產作業系統和郵運指揮調度系統；建設了電子郵政和郵資票品管理系統；改造了速遞郵件信息查詢系統和報刊發行系統。 
　　服務水平逐步提高 整體形象不斷提升 
　　全區郵政部門切實履行普遍服務義務，不斷改善服務質量，確保力所能及地投入，確保服務水平不降低。今年，為把黨中央、國務院以及區黨委、政府和國家郵政局黨組關于農牧區郵政通信工作的一系列指示精神落到實處，自治區郵政局黨組從講政治、講大局以及深入實踐“三個代表”重要思想的高度出發，認真組織實施了農牧區鄉郵方案。目前，全區鄉郵網點建設正在實施，郵路、郵運班期得到加密延伸，鄉郵員招聘、培訓工作基本結束，鄉郵運輸工具采購已經到位。在郵運班期上，全區除墨脫縣沒有通車外，那曲尼瑪、雙湖為每周一班，其余地縣都在每周二班以上。其中，拉薩至昌都、阿里的郵運班期由原來的每周三班調整為每周四班。全區鄉郵郵路新增1927 條，總數達到2380 條；新增鄉郵郵路單程11639 公里（不含步班和馬班），總里程達到46766 公里。函件等郵件平均傳遞時間縮短2天。開辦了電子匯兌業務，實現了匯兌提速。郵政儲蓄網覆蓋全區并實現全國范圍內通存通兌。 
　　隊伍結構不斷優化 三個文明建設碩果累累 
　　全區郵政隊伍文化和專業知識結構不斷優化。目前，大專文憑以上人員占職工總數的比例達19％。黨風廉政建設扎實推進，三個文明建設取得豐碩成果。2003 年自治區郵政局被全國總工會授予“五一勞動獎狀”；全區郵政先后涌現出國家級“青年文明號”集體5個、自治區級3個；“全國五一勞動獎章”3人，全國勞模2人，以及自治區級勞動模范7人。 
　　“發展現代化郵政，滿足社會需求”是新時期郵政發展的指導方針。目前，全區郵政“十一五”規劃正待國家郵政局審批。今、明兩年，全區郵政工作將繼續按照黨的十六屆三中、四中、五中全會和區黨委六屆六次全委（擴大）會議的精神要求，把發展作為西藏郵政的第一要務，以科學的發展觀為指導，從增強郵政的市場競爭力入手，繼續重點抓好科技投入和能力建設，加快業務結構調整，圍繞建立現代企業制度，深化改革，強化管理，不斷提高企業運行質量和效益，繼續突出抓好三個文明建設，著力提升郵政整體服務水平，為西藏新時期“一加強、兩促進”和全區跨越式發展做好服務工作。