由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點，也就是淘友們每個城市的門市部，其利益是各有所需。大公司（行業內也稱網管）的利益主要來自往返于各個網點的網絡費（快遞網絡）和中轉（到其他地方配航班）的費用。以江浙滬為例，就是在這個區域內通過每天晚上的汽車往返于不同的網點運輸達到快件的迅速派送，而其他的省份需要通過配飛機航班來達到迅速派送的目的，當然也不排除近距離的簡單運輸。而加盟點除去網絡費和外省中轉費外就是其利潤所在。
舉例說明：江浙滬區域內，快遞費用可以控制在5-10元/公斤之間，你有能力的話還可以砍得更低。而同樣到福建或安徽就要10-20/公斤內不等，其中的原由就是在江浙滬區域內的運輸已經沒有什么成本（因為固定的網絡費就是成本了），所以多那一件就是利潤，而到外省因為要通過中轉，會另外產生成本所以價格就明顯高于區域內。
淘友們對快件公司延誤運輸時間是不是既氣又沒什么辦法？的確，現在的國內快件公司的服務質量和跨國物流公司如DHL.UPS.FEDEX.TNT等比起來是有天壤之別，但還是要支持我們土生土長的民營企業哦！！！有淘寶這樣的交易平臺在，為我國的物流事業做了不少貢獻，我建議我們的馬老大應該被物流部門授予終身成就獎！在這里不的不提一下我們可親可敬的郵政系統，那么好的網絡資源，就這么被那些工作人員的作風所毀了！可嘆！可悲！可憐！！
說著說著跑題了，各位是不是看的眼皮要打架了，不急，你最關心的話題就要來了！！喝口水`````
快件延誤有一部份客觀原因，比如飛機出現航班延誤；貨多導致配不上當天飛機；交通事故；偏遠地區的派送；收件人聯系不上或外出；
但還有不少原因是人為因素造成的，比如快遞公司送件資源匱乏（車少，件多），所以會出現今天集中一個地方，明天另一個地方的情況；某個客戶被列入黑名單，但又不能不送，人為的拖延一段時間；加盟點之間的沖突也會導致快件的延誤，互相之間壓貨，最后受到傷害的是偶們可愛的消費者；運輸途中發現少了貨物，待到完整后再送件；
讓我們最頭痛的莫過于快件的損壞和丟失，要自己郁悶好一陣子，價值高的更頭痛，賠償的錢還只是貨物的一部分，所以好的包裝是必不可少的。
個人的幾點包裝建議：
     能用箱子的就不要節約那么點成本，要知道如果壞了損失更大了。
 包裝的標準是要確保箱子從一米高的地方掉下去不會出現損壞。（快件公司因為在轉移貨物的時候不會是小心翼翼的，貨多了難免出現“扔”“摔”等人的基本技能）
  尤其要避免兩件貨用膠帶紙一封算一件。因為那樣即使被人拿走一半，但貨物還是一件啊！！
   包裝在箱子里不要出現空隙，也就是里面的貨物要確保不會動，這樣的損壞的幾率就少很多
    外包裝的邊角要封住，不要留空隙，以防進水。
    如果是易碎品要特別關照快件公司，在貨物外貼易碎標記
好象還有很多，一時想不起來了，等想起來了再補吧！最后就是和快件公司的合作了，說幾點，看對淘友們有沒有幫助
選擇相對比較穩妥的公司，在這里就不舉例了，要不可有做廣告的嫌疑嘍，還有一個原因就是各個快件公司在當地的口碑是不一樣的，在一個區域內的服務也有不少的區別。
最好同時在兩家公司，并且讓他們彼此都知道，那你就會享受上帝般的服務了（個中原因就不用我說了吧）。
.在快件公司里固定一個拿件人員，一來二回熟悉了就好辦事（關鍵時候可以提高其的辦事效率，你的快件也會格外照顧了）
經常上網查快件的行蹤，現在的快件公司在每個網點都有電子掃描儀，查詢很方便的