西藏積極爭(zhēng)取國(guó)家投資，始終堅(jiān)持加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使西藏的交通運(yùn)輸設(shè)施有了極大改善，綜合運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。  
　　青藏鐵路的建設(shè)開創(chuàng)了西藏歷史新紀(jì)元。被西藏人民譽(yù)為經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線的青藏鐵路建成通車結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)了西藏各族人民期盼已久的愿望。青藏鐵路全線開通一年來，西藏極大地節(jié)約了運(yùn)輸成成本，同時(shí)，在“火車商機(jī)”刺激下，礦業(yè)、旅游業(yè)、建材、商貿(mào)、賓館飯店等行業(yè)得到快速發(fā)展，非公經(jīng)濟(jì)納稅比重已首次超過國(guó)有集體經(jīng)濟(jì)。 
　　鐵路運(yùn)輸開始發(fā)揮巨大潛力的同時(shí),公路建設(shè)業(yè)也得到快速發(fā)展,公路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大。近5年來，西藏以整治進(jìn)出藏公路，建設(shè)通縣油路和鄉(xiāng)村道路的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐繼續(xù)加快。2002年—2006年，全區(qū)全社會(huì)共完成公路建設(shè)投資263.24億元，通車?yán)锍踢_(dá)到44813公里，初步形成了以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼五條國(guó)道為主干的干支相連、脈絡(luò)相通、通達(dá)全區(qū)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和通往區(qū)外的公路網(wǎng)絡(luò)。公路建設(shè)的巨大變化，推動(dòng)了公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。2006年，全區(qū)公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量444.80萬人次，比2001年增加了185.80萬人次；完成貨運(yùn)量346.00萬噸，增長(zhǎng)了145.30%。 
　　航空業(yè)同鐵路、公路得到共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏。隨著西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)的發(fā)展和旅游業(yè)迅速發(fā)展的需要，已經(jīng)有國(guó)航、南航、東航、上航、川航等6家航空公司運(yùn)營(yíng)西藏航空市場(chǎng)，航空運(yùn)輸航線不斷擴(kuò)大和延伸。2006年航空運(yùn)輸完成客運(yùn)量122.91萬人次，比五年前增加了62.59萬人次。