1月9日，記者從南寧市政府召開的新聞發布會上獲悉，由北部灣（廣西）經濟區管委會辦公室、自治區商務廳、南寧市政府共同主辦的“規劃建設北部灣（廣西）經濟區南寧區域國際物流基地咨詢會”，將于1月15日至16日在南寧市隆重召開。
    南寧市副市長黃煥升在新聞發布會上透露，為了做好物流基地的規劃，南寧市請新加坡邦城規劃顧問有限公司對南寧區域性國際物流基地作了概念性規劃，并于1月15日至16日在南寧市召開咨詢會。屆時將邀請國家部委辦局的官員、物流界的專家學者以及知名物流企業的代表從國家宏觀政策的視角、從物流市場需求的角度、從廣西周邊地區經濟發展態勢和物流現狀等方面進行研討分析，完善南寧物流基地規劃建設，不斷豐富和完善南寧區域性國際物流基地規劃，使其發展定位更加準確，爭取將物流基地納入國家內外貿相結合的重大物流市場規劃系列。
    本次咨詢會將重點圍繞區域性國際物流基地的支撐體系與發展模式、北部灣（廣西）經濟區南寧區域性國際物流基地的發展戰略、港口建設與物流基地、南寧保稅物流園區的可行性探討四個議題展開深入探討和研究。
    規劃中的南寧區域性國際物流基地，將位于南寧市良慶區那馬鎮附近
    物流基地六大發展策略“出爐”
    南寧市區域性國際物流基地的建設備受關注，1月9日的新聞發布會結束后，記者采訪了自治區商務廳及南寧市發改委有關人士。
    一問：南寧市區域性國際物流基地功能定位是什么？
    答：物流基地包括保稅物流園區、出口加工區、商貿物流區、普通物流區、商務園（辦公園區）、配套生活區及公園等七大功能區。擬建設成為設施一流、環境一流、管理一流的國際現代綜合物流區和城市綜合功能區，為中國－東盟自由貿易區的貿易往來、大西南出海通道的貿易往來以及泛珠三角經濟區的貿易往來服務。
    二問：在發展策略上，物流基地是如何考慮的？
    答：根據物流市場的需求，整合相關資源，搭建高水準的物流基礎設施平臺、信息網絡平臺、管理服務平臺和政策環境平臺，主要提出了6大發展策略：1.建設綜合物流園及城市綜合功能區；2.規劃保稅物流中心，建設海關直通點，發展國際物流服務；3.利用園區地理優勢，大力發展商業配送；4.構建研發中心、信息管理交流中心和公共服務平臺；5.促進行業供應鏈的成形與優化；6.構建適宜現代物流園發展的良好生態環境。
    三問：廣西目前商業物流配送的現狀如何？
    答：目前我區商業物流仍然以傳統運輸、倉儲為主。我區商業物流配送主要是商業連鎖經營企業建立的配送中心和以商業物流為主的綜合性第三方物流企業，目前有南寧的北京華聯、南城百貨、利客隆、朝陽大藥房、柳州聯華等大型連鎖經營企業的配送中心和南寧市泰華醫藥配送中心、柳州市桂中海訊物流有限公司等以商業物流為主的綜合性第三方物流企業。
    2005年全區商業物流配送規模為38億元，2006年上半年商業物流配送規模為25億元。根據我國物流專家的估計，當前我國商業物流成本占社會消費品銷售零售總額的比重在15％左右，按此估算，2005年廣西商業物流規模約在200億元以上，這也說明我區物流配送市場的發展空間較大。
    四問：設立北部灣（廣西）經濟區海關特殊監管區，其初步設想是什么？
    答：海關特殊監管區包括保稅區、出口加工區、保稅物流園區、保稅港區、保稅物流中心（A型、B型）、保稅倉庫、出口監管倉等幾種形式。根據調研的結果和廣西實際情況及操作的可行性，目前，計劃分別向海關總署和國務院申請在南寧設立保稅物流中心（B型）和出口加工區，使南寧成為連接海港、空港、邊境口岸的大型物流商貿基地。
    同時，還申請在防城港設立保稅物流中心（B型），并與玉林、崇左的物流園區、北海的出口加工區等物流商貿基地相銜接，形成北部灣（廣西）經濟區物流商貿基地網絡。實現自治區黨委、政府提出的把廣西建設成為中國-東盟區域性商貿基地、物流基地的目標。