記者昨日了解到，我省即將新修建的成綿峨高速客運專線鐵路目前仍在等待國家發改委批準，而其中一段80公里路程可能將建成時速400公里的高速試驗段。另外，世界上獨一無二的高速列車數字化仿真平臺也有望落戶成都，屆時就可以在電腦上模擬開火車。  　　西南交通大學牽引動力國家重點實驗室主任張衛華教授告訴記者，實驗室正在論證成綿峨高速客運專線，同時也在等國家發改委批復。我們希望把實驗室建設和成綿峨專線結合起來，為成綿峨專線提供技術服務，并且爭取在成綿段修建時速400公里高速試驗段，以提高整個線路的等級和運行速度。 
　　張衛華還表示，位于西南交通大學內的實驗室還向相關部門申請創建世界上獨一無二的高速列車數字化仿真平臺。他說：“這個數字化仿真平臺是用電腦模擬出鐵路線路，設定各種技術參數，在電腦上開火車，并把包括轉彎半徑大小、上下坡度是不是合理等各種數據測算出來，以此模擬出整個線路運行情況，發現需要改進的問題。”據他介紹，該數字化仿真平臺有望明年初成立，兩年內建成，它的首個模擬線路將會是京滬高速鐵路。