歷山路北段快車道下周一開工。11月1日晚上開始整修副道，兩側橋洞下挖一米，供BRT和公交車輛臨時通行。 　　歷山路從黃臺南路至北園大街路段由于不具備施工條件，沒有同步施工，受鐵路橋拓寬工程和柳行河的影響，前期鋪設了部分地下管線。
　　10月31日下午，記者在歷山路鐵路橋下看到，施工人員正在修人行道，將原人行道攤鋪水泥進行硬化。副道上也開始挖掘探坑，為整修施工做好準備。
　　歷山公路改造工程有關負責人說，兩側副道計劃從11月1日晚上開始封閉施工，先將現狀東西兩個橋洞削低，橋下路面整體降低一米，南北兩側修約100米的坡道，然后鋪設水穩和兩層瀝青，11月4日晚上即可修完橋下副道，具備臨時通行條件。從11月5日起，公交車和社會車輛全部經副道過橋涵，以便中間快車道封閉施工。
　　12月1日BRT開始試運行后，也暫時借行副道。目前副道限高3.4米，經過整修后可增加約1米，完全能夠滿足BRT車輛的通行需要，不會出現“碰腦袋”的問題。黃臺南路至北園大街一段的快車道的工期預計為兩個月，但BRT車輛返回中間橋洞大約要到明年春天。
　　在施工現場，雖然鐵路橋兩側已經非常擁堵，但只見長期形成的馬路市場依然紅火，還不到下午4點，副道上已經擺滿了地攤。據交警部門介紹，如果快車道封閉施工，所有的車輛行人全靠東西兩個副道過鐵路，交通壓力會更大。為了保證該路段暢通，交警已經在北園大街路口安裝了信號燈，黃臺南路路口也臨時設置太陽能信號燈，并加強警力配備。過往車輛請盡可能繞行歷黃路和二環東路。