地處中國西南邊陲的云南省，正逐漸發展成為擁有發達立體交通的重要樞紐，在構建中國通往東南亞的大通道中顯示出日漸重要的優勢和作用。
    云南與越南、老撾和緬甸等東南亞國家接壤。云南省代省長秦光榮介紹說，“十五”期間（2001年－2005年），云南省綜合交通體系建設投資達860億元，其中公路投資780億元，鐵路投資66.5億元，機場投資10.4億元，水運投資3.1億元。
    目前，云南省公路里程達16.7萬公里，居中國第一位，高等級公路超過5000公里，連接越南、緬甸和泰國等國家的干線公路正在向高等級化方向發展。
    鐵路通道逐漸向境外延伸。據云南省政府新聞辦公室提供的資料，至2005年，以貴昆、成昆、內昆、廣大準軌鐵路和昆河米軌鐵路為骨干的鐵路營運總里程達到2327.3公里。隨著泛亞鐵路中國段建設的啟動，通向東南亞國家的鐵路大通道藍圖正在一天天變為現實。
    云南省航務管理局局長喬新民說，作為與越南、老撾和緬甸3國接壤的沿邊省份，目前云南的水運正走向區域合力、多國聯合整治的階段。他說，這個省具有開發航運價值的河流達63條之多，特別是瀾滄江－湄公河、元江－紅河和大盈江－伊洛瓦底江的開發，將催動沿岸各國經濟快速增長。
    云南通往省內外主要城市和東南亞國家的航空網絡已基本形成。從昆明始發的航線達200多條，其中國際、地區航線29條，有25個國際城市和2個地區城市與昆明通航。不久前，定位為中國西部國際門戶機場的昆明新機場，已經中國政府批準興建。秦光榮代省長說，預計到2015年，昆明空港的年旅客吞吐量將達到2700萬人次，云南的機場產業將隨之成為新的經濟增長極。