目前國內鋼鐵業(yè)對礦石的需求仍然強勁，所以進口鐵礦石價繼續(xù)走高也是意料之中。時報記者 黃亦民 攝 
　　據新華社電　一年一度的全球長期協議鐵礦石年度價格談判即將再次拉開帷幕。分析人士認為，經過連續(xù)多年的礦價上漲，目前全球現貨鐵礦石價格依然在沖高，新一年度鐵礦石合同價格可能會繼續(xù)上漲。
　　需求急增礦價連年沖高
　　中國五礦化工進出口商會會長陳浩然認為，中國鋼鐵產量高增長的勢頭，是與中國國民經濟高增長對鋼鐵產品的巨大需求密切相關的，也與國際市場對中國鋼鐵產品的巨大需求分不開。
　　據分析，經過連續(xù)多年的礦價上漲，目前全球現貨鐵礦石價格依然在沖高；今年以來，鐵礦石海運價格又出人意料連創(chuàng)歷史新高，到9月底，從巴西、澳大利亞進口的鐵礦石到中國的運費平均每噸已達76美元和逾32美元，巴西礦的運費已超出礦石離岸價。雖然按照目前的規(guī)則，礦價談判不涉及運費，但其中的微妙牽制關系依然引人注目。
　　鋼材出口調控已顯成效
　　陳浩然認為，只有真正從節(jié)能減排、治理環(huán)境入手，切實淘汰那些落后、能耗高、污染嚴重、排放不達標的鋼鐵生產能力，從鋼鐵生產源頭上把不符合國家政策法規(guī)的因素排除掉，中國鋼鐵產能的規(guī)模以及對鐵礦石的需求才能被調控到合理的水平上。
　　事實上，自2005年以來，國家便已連續(xù)6次出臺鋼材出口調控政策，以擺正鋼鐵業(yè)的產業(yè)定位。而目前這些政策的正面效應已開始體現，今年7月和8月中國鋼材出口量環(huán)比都出現了回落。
　　核心鋼企加強并購重組
　　據悉，中國核心鋼鐵企業(yè)在全國范圍內的并購重組也在穩(wěn)步推進中。寶鋼集團已成功重組了新疆八一鋼鐵集團，與邯鋼的新建項目達成合資建設關系，并與包鋼建立了合作框架。首鋼、武鋼和鞍鋼也都在推進各自的產業(yè)重組項目。
　　除了鞍鋼、武鋼等鋼廠在西澳地區(qū)計劃實施一系列海外開礦投資項目之外，寶鋼集團與世界最大礦業(yè)集團——巴西淡水河谷公司正式建立合資公司，實施在巴西當地利用巴西鐵礦聯手建立大型鋼廠的計劃，鋼坯年產規(guī)模在千萬噸級，相當一部分將在南美、北美和歐洲地區(qū)銷售，這相當于在“進口礦－鋼鐵擴能－鋼材出口”的“亂結”里理出一根較為順暢的線索來。
　　專家認為，雖然目前相當多的專門機構和業(yè)內人士都認為新一年度鐵礦石合同價格可能會繼續(xù)上漲，但無論如何，中國鋼廠與跨國礦業(yè)公司之間的溝通在不斷加強，對供求前景的預期在趨于穩(wěn)定。