津沈鐵路沈山（沈陽至山海關(guān)）段電氣化改造工程日前進入最后攻堅階段，95%的主體工程已結(jié)束，這標志著津沈鐵路即將實現(xiàn)全線電氣化。 
　　這是我國東北地區(qū)繼哈大、秦沈、溝海線后又一條實現(xiàn)電氣化改造的重要鐵路運輸通道。
　　津沈電氣化鐵路始于天津站東咽喉，經(jīng)京山線至狼窩鋪站，走京秦線至秦皇島站后轉(zhuǎn)入沈山段至終點沈陽北站，正線全長712公里。跨越我國經(jīng)濟最發(fā)達的東部沿海地區(qū)、京津冀地區(qū)及傳統(tǒng)的東北重工業(yè)、能源和糧食基地，是連接東北地區(qū)和華北地區(qū)的重要運輸通道。
　　此次津沈鐵路電氣化改造工程分為津山（天津至山海關(guān)）和沈山（沈陽至山海關(guān)）兩段。此前的8月1日，津山（天津至山海關(guān)）段已經(jīng)建成并順利開通。
　　據(jù)沈陽鐵路局工程建設指揮部負責人邵世雄介紹，這條連接東北地區(qū)和華北地區(qū)的重要運輸通道建成后，將與京滬電氣化鐵路在天津會合，將形成電力牽引的綜合動力環(huán)境，使連接東北地區(qū)的進出關(guān)通道更加快捷高效，貨物列車牽引重量可由現(xiàn)在的3500噸提高到5000噸以上，大大改善了交通運輸條件，降低了運輸成本。