日前，記者從鐵道部獲悉，由鐵道部與海南省共同出資建設(shè)的海南東環(huán)鐵路近日開工。據(jù)悉，此項目是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資約192.2億元。 
　　據(jù)了解，海南東環(huán)鐵路北起海口市，途經(jīng)文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣,南至三亞市,全線近期共設(shè)14個車站(新建長流、秀英、汽車南站、新海口、美蘭機(jī)場、文昌、瓊海、博螯、萬寧、神州、陵水、田獨站，改造海口和新三亞站)，正線長度308公里，設(shè)計為國家I級雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為200公里/小時，主要開行動車組列車。
　　鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南東部沿海地區(qū)集中了全省78％的旅游資源和90％的客流，城際間人員流動頻繁。為此，海南東環(huán)鐵路功能定位為以客運(yùn)為主、兼顧海口市內(nèi)軌道交通和少量輕快貨運(yùn)。
　　據(jù)悉，海南東環(huán)鐵路線路走向盡量靠近旅游景點和經(jīng)濟(jì)中心。預(yù)計近期運(yùn)量為1800萬人/年，遠(yuǎn)期運(yùn)量為2500萬人/年。建設(shè)工期4年，預(yù)計2011年9月底建成通車。海南東環(huán)鐵路建成后，乘客從海口至三亞僅需90分鐘，較高速公路平均旅行時間3小時縮短一半。