一、近期煤炭市場運行趨勢預測
    綜合分析當前主要產地煤炭資源、鐵路煤炭運輸能力、港口煤炭發運狀況、主要行業煤炭消費狀況、冬季消費高峰到來等各方面煤炭市場環境，預計10月份全國多數地區的煤炭交易將繼續保持整體活躍，各煤炭品種的市場資源也將繼續處于偏緊狀態，動力煤交易價格仍將保持上揚態勢。10月底以前，秦皇島、天津等重點集散地區主流煤炭品種的交易價格有望再度上漲5~10元 （每噸，下同）。
    二、可能影響近期煤炭市場運行的幾個因素
    1.一些大型煤炭生產企業上調了10月份供應市場的煤炭價格。同煤集團、神華集團等一些大型煤炭生產企業已經上調了10月份在秦皇島港平倉的部分市場動力煤合同價格。分析認為，同煤集團和神華集團是國內煤炭生產和供應企業的龍頭和標桿，其煤炭價格水平的定位，將直接促進沿海地區甚至全國煤炭價格的整體走高。
    盡管沿海市場在9月底已經對預期的煤炭調價消息有所消化，但是在當前 “賣方市場”的格局下，后期仍然有進一步提升煤炭交易價格的需要。
    另外，同煤集團和神華集團的價格調整之后，秦皇島港平倉的發熱量5500大卡/千克的市場動力煤主力煤種的合同價格將達到465元以上，將對已經達到歷史高位的沿海地區煤炭交易價格產生支撐作用。
    2.安全生產問題對煤炭市場的影響將得到延續。分析認為，10月份正值十七大召開之際，各地的煤礦安全生產治理整頓工作將更加深入和具體，繃緊的煤礦安全生產神經將持續到10月底，這一問題對原煤生產及產量的影響將在近期得到更多體現，重點產地煤炭資源已然偏緊的狀況將可能延續到11月上旬，這也將對市場煤炭價格的高位運行形成支撐作用。
    3.煤炭價格繼續上漲的壓力越來越大。分析認為，煤炭價格繼續上漲的壓力來自以下幾個方面：其一，國電直供系統的電煤庫存偏高。如前所述，9月末電煤庫存可用天數已經高達19.1天，進入10月份之后，國電直供系統的電煤庫存進一步增加，10月11日達到3105.3萬噸，可用天數也增加到19.4天，這種局面可能會危及煤炭供求關系，不利于煤炭價格的持續上揚。其二，電力企業對煤炭價格的消化和承受能力越來越弱。今年電力企業一直努力并期盼的 “煤電價格聯動”恐怕很難在年內實現，這樣，電力企業尤其是不能享受重點電煤合同價格支持的電力企業面對已出現較大幅度上漲的市場動力煤價格其消化和承受能力已經越來越弱，對煤炭價格的進一步上漲將產生一定的抵觸和抑制。其三，市場動力煤交易價格與重點合同電煤價格的差距越來越大。按照9月底的價格水平，相同質量的市場動力煤交易價格已經高出重點合同電煤價格40~50元，這種較大的價格剪刀差也會抑制市場動力煤交易價格的進一步上漲。
    4.冬季煤炭儲備和消費高峰。預計，隨著全國范圍內降溫范圍的加大和降溫幅度的加深，未來一個時期電力和煤炭消耗水平將繼續回升，而且隨著冬季的到來，前幾個月快速增長的水電生產將逐漸轉入 “休眠”期，產量及其增速將逐漸回落，電力供應對火電的依賴程度將有所提高，由此也會促使電煤消耗增加，促進煤炭供求的增長。整體上看來，煤炭冬季需求高峰比夏季持續的時間長，將使煤炭供求關系得到更加持久的有利支撐。
    5.煤炭進出口對國內煤炭市場的影響。一方面，由于國內出口煤炭價格水平得到較大提高，今年5月份我國煤炭出口狀況得到改善；另一方面，由于我國煤炭進口的分散性、隨機性較強，計劃性、穩定性和長期性較差，面對3月份以后國際市場煤炭價格和海上煤炭運費的大幅度上漲，從5月份開始，我國煤炭進口的增長出現了較明顯的放緩態勢。在上述兩方面的作用下，我國煤炭凈進口的狀況正在逐漸改善，預計這種局面在未來的兩三個月將更加明顯，并最終實現凈出口局面，這將有利于國內煤炭市場的活躍。