10月10日至11日，《改建鐵路朔黃鐵路擴(kuò)能預(yù)可行性研究報(bào)告》通過(guò)中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司評(píng)估。據(jù)該預(yù)可研報(bào)告，朔黃鐵路煤炭流向除主要到達(dá)黃驊港下水外，一是供應(yīng)沿線電廠，二是經(jīng)黃萬(wàn)、京九線至天津港下水，三是經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的黃大線至魯北。經(jīng)重載改造，近期開(kāi)行10000噸列車(chē)，擴(kuò)能至2.3億噸，可滿(mǎn)足近期22565萬(wàn)噸/年運(yùn)量需求；遠(yuǎn)期逐步增加開(kāi)行20000噸列車(chē)，擴(kuò)能至3.6億噸，可適應(yīng)35890萬(wàn)噸/年運(yùn)量的要求。該項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為125.12億元，建設(shè)資金由朔黃公司自籌解決，建設(shè)工期近、遠(yuǎn)期均按2年安排。