昨日中午12時(shí)整，廣深高速東莞北大橋廣州往深圳方向正式實(shí)行單向全封閉，從新塘立交到石鼓立交的4.3萬(wàn)輛車(chē)全部進(jìn)行分流。由于受到廣深分流的影響，從昨日下午開(kāi)始廣園快速車(chē)流量明顯增加，通往虎門(mén)大橋的南沙港快速路車(chē)流量則增加三成，107國(guó)道廣州往深圳方向大貨車(chē)也有所增多。記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)時(shí)候各道路保持順暢。
　　封閉后，廣深高速公路東莞北大橋?qū)��?huì)作怎樣的修繕呢?相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，總體的維修費(fèi)用大概控制在3.2億元左右。首先要將現(xiàn)在面層清洗掉，然后將原有的橋梁進(jìn)行加固。昨日14時(shí)，隨著維修車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，東莞北大橋維修工作正式開(kāi)始。該負(fù)責(zé)人還表示，大橋維修前后收費(fèi)將不會(huì)改變，但是如果繞行，所產(chǎn)生的費(fèi)用可能有所不同。
　　廣深高速公路公司還透露，新塘到石鼓路段深圳至廣州方向的維修日期已經(jīng)初步確定，“估計(jì)在明年春運(yùn)后動(dòng)工”。
　　現(xiàn)場(chǎng)直擊：各道路車(chē)輛行車(chē)順暢
　　廣深封路是否會(huì)影響到來(lái)往車(chē)輛？昨天記者在多個(gè)時(shí)段、多個(gè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)直擊，發(fā)現(xiàn)由于交通、交警部門(mén)疏導(dǎo)有序，并沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重的擁堵情況。
　　提前派分流交通示意圖
　　上午10時(shí)20分，記者驅(qū)車(chē)到達(dá)環(huán)城高速公路，只見(jiàn)這里車(chē)流量正常。經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，收費(fèi)員給記者一張由廣東省交通廳和廣東省公安廳交通管理局編制的粵西、粵北以及廣州市區(qū)至東莞、深圳的交通分流路線示意圖，上面清楚標(biāo)識(shí)廣深高速公路東莞大橋（廣州往深圳方向）大修交通分流圖。
　　部分外地司機(jī)走錯(cuò)路
　　12時(shí)整，隨著交警一聲哨響，廣深高速公路立交匝口，交警、交通、路政等部門(mén)工作人員截停廣州往深圳方向的所有車(chē)輛，在路邊設(shè)下路障，霎時(shí)間上百輛車(chē)停在現(xiàn)場(chǎng)。一輛湖南車(chē)牌的貨車(chē)走在最前面，司機(jī)告訴記者，他們從南海過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備到東莞，并不知道廣深高速公路東莞大橋段要封路。
　　12時(shí)03分，交警放行車(chē)輛往新塘閘道口行駛，4條車(chē)道的車(chē)流變成兩條車(chē)道，上百輛的車(chē)開(kāi)始緩緩駛向新塘收費(fèi)站。
　　12時(shí)07分，從廣深轉(zhuǎn)入新塘的車(chē)流已經(jīng)恢復(fù)正常，車(chē)流順暢。
　　車(chē)流量大但沒(méi)有擁堵
　　12時(shí)30分，記者來(lái)到新塘收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)這里的車(chē)流依次而過(guò)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)擁堵。
　　12時(shí)35分，記者轉(zhuǎn)入107國(guó)道，發(fā)現(xiàn)這里的車(chē)輛較密，但是車(chē)流仍然保持順暢。
　　15時(shí)30分，記者來(lái)到南沙港快速黃閣收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)車(chē)流比較多，所有7條收費(fèi)通道全部打開(kāi)，收費(fèi)廣場(chǎng)上排滿了車(chē)輛，其中大巴、大貨車(chē)比較多。收費(fèi)站一位管理人員告訴記者：“從中午12時(shí)開(kāi)始這里的車(chē)流開(kāi)始增多，大約比平時(shí)多了三成左右，但由于南沙港快速平時(shí)車(chē)流不多，現(xiàn)在仍未達(dá)到飽和狀態(tài)，行車(chē)還是比較順暢。”
　　20時(shí)，記者再次從廣深新塘收費(fèi)站下107國(guó)道，廣州至深圳方向行車(chē)非常緩慢，由于貨柜車(chē)很多，只要遇到紅綠燈就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛排起長(zhǎng)龍，有時(shí)一堵就是上百輛車(chē)。不過(guò)有司機(jī)告訴記者：“107國(guó)道平時(shí)就有很多貨柜車(chē)走，現(xiàn)在這個(gè)鐘點(diǎn)有點(diǎn)堵車(chē)是正常現(xiàn)象。”深圳往廣州方向行車(chē)卻非常順暢。
　　107國(guó)道交通壓力加大
　　昨日14時(shí)多，廣園快線東莞段車(chē)流已經(jīng)很多，車(chē)輛密度接近平日的廣深高速北大橋。廣園快線東莞出口有關(guān)負(fù)責(zé)人楊先生表示，封路后，通過(guò)這里的車(chē)輛增加了很多。收費(fèi)站已經(jīng)打開(kāi)了全部12個(gè)收費(fèi)通道，且有了應(yīng)急預(yù)案。
　　據(jù)東莞市交警部門(mén)介紹，預(yù)計(jì)107國(guó)道每天的車(chē)流量將由平時(shí)的7萬(wàn)輛次增加到12萬(wàn)輛次，107國(guó)道的交通管理壓力將空前加大。東莞交警啟動(dòng)交通事故簡(jiǎn)易處理程序，以盡快地疏導(dǎo)交通，以免發(fā)生交通堵塞。
　　記者調(diào)查：封路后廣州去深圳怎么走？
　　廣深封路后，很多車(chē)主都關(guān)心從廣州到東莞、深圳應(yīng)該怎么走？為此，記者對(duì)幾種分流方案進(jìn)行了實(shí)地考察。
　　根據(jù)此前公布的分流方案，廣州市區(qū)前往東莞、深圳有3種選擇：
　　（一）廣州東南西環(huán)高速→南沙港快速路（清河立交）→清河?xùn)|路→廣珠北高速（石基立交）→虎門(mén)大橋。
　　或華南快速路→廣州東南西環(huán)高速→南沙港快速路（清河立交）→清河?xùn)|路→廣珠北高速（石基立交）→虎門(mén)大橋。
　　（二）廣州市區(qū)→國(guó)道107→東莞、深圳。
　　（三）廣州市區(qū)→廣園快速路→省道S120（石碣方向）→東莞、深圳。
　　走107國(guó)道多花半小時(shí)
　　封路后，車(chē)主仍可以選擇從廣深高速新塘立交下，走107國(guó)道，再?gòu)氖�鼓立交重上廣深高速，再到深圳。但這一方案要比原來(lái)路程多5公里左右，時(shí)間可能要比原來(lái)多花20~30分鐘左右。由于107國(guó)道大貨車(chē)較多，再加上紅綠燈的影響，從新塘至東莞花了記者40分鐘的時(shí)間。如果是走廣深高速，這段路只需走18分鐘。
　　但由于是走地方道路，價(jià)格方面就要比廣深高速便宜7元。據(jù)悉，廣深高速新塘到石鼓全程20公里，收費(fèi)是15元；而從107國(guó)道只需交8元。
　　走虎門(mén)大橋要多交40元
　　繞道虎門(mén)大橋則比走107國(guó)道速度要快一些，但不少司機(jī)反映，虎門(mén)大橋收費(fèi)較貴，普通小轎車(chē)就要繳納40元路費(fèi)，走這條路線去深圳價(jià)格比走廣深幾乎貴了一倍。而且根據(jù)公布的分流路線，繞道虎門(mén)大橋也無(wú)法實(shí)現(xiàn)全程高速，仍需要在番禺境內(nèi)走一段市政路，仍不方便。
　　轉(zhuǎn)黃閣立交可走全程高速
　　昨日，熱心市民何司機(jī)告訴記者，上月底黃閣立交開(kāi)通后，廣州到深圳已經(jīng)有了第二條全程高速的路線。何司機(jī)說(shuō)：“不需要行走地方道路呀，可以直接從南沙港快速通過(guò)互通立交去往京珠，全程高速前往東莞、深圳，既省時(shí)又方便。”
　　原來(lái)，南沙港快速路與京珠高速的互通立交——黃閣立交已于10月1日正式通車(chē)，目前所有經(jīng)廣州方向前往東莞、虎門(mén)大橋、深圳和中山、珠海的車(chē)輛均可由南沙港快速路（侖頭入口）至細(xì)瀝立交（轉(zhuǎn)入魚(yú)黃支線），去到黃閣立交轉(zhuǎn)入京珠高速，最后分別前往虎門(mén)大橋、東莞、深圳或中山、珠海。由于該路段為全程高速，拉近了廣州與東莞、深圳、珠海的距離，實(shí)現(xiàn)了真正意義的全程高速互通。