據(jù)波羅的海航運(yùn)交易所（BE）前日公布數(shù)據(jù)顯示，海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）自10月9日以來首次回落，輕微下跌0.1%至15463點(diǎn)水平，克拉克森（新加坡）公司干散貨船租務(wù)部負(fù)責(zé)人哈克斯預(yù)計(jì)，航運(yùn)市場的強(qiáng)勢將會由今年第四季持續(xù)到明年第一季，但明年付運(yùn)的新船將對市場第二、三季表現(xiàn)造成明顯影響。他提醒船東在享受目前成果的同時(shí)，要做好面對稍后運(yùn)費(fèi)下降的心理準(zhǔn)備。 
　　10月15日海岬型船日租金下跌0.3%，報(bào)183997美元，是連續(xù)4天刷新紀(jì)錄后首次錄得下跌。據(jù)BE的數(shù)據(jù)顯示，第一季遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）在過去幾天連跌3%，報(bào)158813美元。雖然BCI下跌，但波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）絲毫不受影響，連升6日，10月15日再上升多0.6%，報(bào)10756點(diǎn)。哈克斯表示近日油價(jià)上升，可能會導(dǎo)致原油運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步調(diào)高，11月份原油價(jià)格上升0.8%，達(dá)86.79美元一桶。 
　　港口擠塞問題一直是運(yùn)費(fèi)居高不下的主要原因之一，有見及此，全球最大的礦砂供貨商巴西淡水河谷公司（CVRD）日前宣布，明年將預(yù)留590億美元資金作2008年至2012年的項(xiàng)目發(fā)展之用，其中19億美元將用以發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，降低長期因港口擠塞而蒙受的損失。 
　　該公司明年將首先投入110億美元增加鋁、銅及鎳等原材料的產(chǎn)量，目標(biāo)是每年生產(chǎn)4.5億噸鐵礦砂。CVRD發(fā)言人表示這是該公司有史以來涉及金額最大的投資項(xiàng)目，顯示公司對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景充滿信心，并相信全球?qū)ΦV物及金屬的需求將有結(jié)構(gòu)性改變。該公司2003年至2007年的資本開支約為180億美元。近年不少大型礦商如力拓集團(tuán)及必和必拓集團(tuán)，看準(zhǔn)中國及印度兩個市場對原材料的龐大需求，紛紛投入數(shù)以10億美元計(jì)的資金發(fā)展項(xiàng)目，以增加原材料生產(chǎn)量。