鹽排高速延伸段工程近日完工，集裝箱車輛出閘百米即上高速 　　鹽田疏港交通年內(nèi)全面提速
　　出港車流可通過(guò)鹽排高速進(jìn)入機(jī)荷高速、南坪快速干線，迅速進(jìn)入珠三角城際公路網(wǎng)。
　　將高速公路修到碼頭閘口，實(shí)現(xiàn)港口與高速的無(wú)縫對(duì)接，這一設(shè)想在鹽田國(guó)際集裝箱碼頭變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。隨著鹽排高速延伸段工程近日完工，經(jīng)鹽田國(guó)際出閘口駛出的集裝箱車輛，有望在年內(nèi)直接上專用疏港高速離港，從而真正實(shí)現(xiàn)疏港交通和社會(huì)交通的分離。
　　鹽排高速延伸段南起鹽田港區(qū)進(jìn)港二路，全長(zhǎng)1376.3米，向北連接鹽排高速，出港車流可通過(guò)鹽排高速進(jìn)入機(jī)荷高速、南坪快速干線，繼而迅速進(jìn)入珠三角城際公路網(wǎng)。該延伸段的建成，將有助于降低深鹽第二通道施工對(duì)疏港交通的影響，進(jìn)一步提升港區(qū)疏港能力。此外，鹽田港區(qū)外圍正在施工的多項(xiàng)交通工程目前也進(jìn)展順利，其中，深鹽第二通道有望于今年底竣工，而梧桐山立交及深鹽路路面拓寬工程將于明年底完工，這些工程正推動(dòng)鹽田疏港交通邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
　　據(jù)悉，近年來(lái)，鹽田國(guó)際一直攜手相關(guān)政府部門，持續(xù)改善鹽田港區(qū)后方陸域的疏港環(huán)境。早在2002年，由鹽田國(guó)際及合資方鹽田港集團(tuán)共同籌資興建的明珠立交建成通車，初步實(shí)現(xiàn)了疏港交通與社會(huì)交通的有效分離；2005年，深圳市首條疏港高速路——鹽排高速投入使用，使深圳東部交通“東進(jìn)東出”的設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)。