近日，我市最大規模物流市場——現通物流中心在里水鎮正式運營。里水打造廣佛經濟圈中商貿物流產業高地的步伐又向前邁出一大步。 
　　區位交通優勢奠定發展先機
　　目前，里水正處于經濟社會轉型期。里水鎮在今年初確定的“優二進三”發展戰略中提出要大力發展房地產、商貿、現代物流等第三產業，實現第二、三產業均衡發展。里水鎮鎮長朱輝球說：“里水坐擁廣佛經濟圈、機場經濟圈兩個經濟圈，交通便捷，發展現代商貿物流產業如魚得水。”
　　廣佛高速公路、佛山“一環”、“珠二環”、廣州“外環”、華南快速干線第3期等縱橫交錯的公路干線已為里水構筑起完善交通網絡。佛山現通物流中心董事長曾洪潔說：“從現通物流中心出發，走任何一個方向都能在5分鐘內上高速公路，里水這種優勢是其它地方難以比擬的。”
　　打造廣佛間商貿物流產業高地
　　這種區位、交通優勢使多個大型商貿物流項目對里水“一見鐘情”。里水鎮招商部門最新的跟進統計表上，詳細羅列著各個項目進度：現通物流中心，占地逾300畝，集倉儲、物流、飲食、娛樂、旅業于一體的大型物流基地，已啟用；中聯環宇里水物流基地，大型跨國企業英國石油（BP）公司潤滑油指定的配送中心，占地8萬平方米，首期已投入使用；南海管件鋼材市場，占地800畝，在建中……
　　不用一個月就敲定要在里水建設佛山最大規模物流市場的現通物流中心當家人曾洪潔還是主動上門謀合作的。她說，除了交通、區位優勢外，里水產業基礎雄厚，周邊還有大瀝鋁材、獅山制造業等，這都是物流運輸的“大蛋糕”。
　　據業內人士分析，目前佛山只存在零星物流市場，它們的發展、規模相對廣州及其它地區的物流市場比較落后。里水瞄準這個機遇，將能發展成廣佛經濟圈中的商貿物流產業高地。
　　空港物流業蓄勢待發
　　“下一步，我們要發揮緊鄰機場的優勢，將重點發展臨空物流和空港經濟。”朱輝球說，里水北部與廣州花都區接壤，距離廣州國際新機場僅20多公里，且有廣佛高速公路、“珠二環”等公路直接相連，發展空港物流業如虎添翼。
　　據悉，該鎮正在對湯村、小布等北部臨近廣州的村進行整體規劃，以佛山“一環”北延線、“珠二環”為基礎，重點引進依托機場高效航空物流進行加工制造的電子、通訊、制藥、新材料等企業，力爭打造佛山空港物流基地。
　　［專家點評］
　　“上帝的上帝也來了，市場才成熟了”
　　趙起超（市委黨校佛山社會經濟發展研究所所長、經濟學副教授）：從土地、交通、產業、信息、投資主體等各方面來看，可以說里水發展現代商貿物流產業萬事俱備，且十分有戰略意義。擁有物流就等于擁有了市場，能帶來強大的物資流、資金流、人流等資源，里水趁機重構產業結構，“優二進三”，通過市場效應衍生最優的產業結構。另一方面，商貿物流產業還能有助里水與周邊地區形成良性互動，促進里水融入廣佛都市圈、大瀝組團和中心組團的發展，更快縮短與周邊地區的發展距離。
　　對于里水鎮政府來說，下一步還需要大力營造引入客體的環境。投資主體主動上門謀發展不等于市場就成熟了，還需要培育大量客體，比如為客體盡量降低交易成本、便捷交通服務、方便安全的交易環境等，“上帝（主體）的上帝（客體）也來了，市場才成熟了”。（本報記者趙嵐整理）
　　［發展個案］
　　一個項目帶旺一條村
　　昨日一大早，許多里水鎮大沖村村民就來到佛山現通物流中心開業現場，見證這個喜慶時刻。原來，現通物流中心不僅讓該村環境改頭換面，還讓村民們很快得到實惠。村民良伯高興地說：“明年我們村民人均分紅能達1萬元呢！”
　　大沖村位于里水鎮南端，地處該鎮與大瀝鎮接壤處。隨著大甘路的開通、桂和路的拓寬等，大沖村的區位優勢更加明顯。然而，該村早期缺少規劃，路邊少有兩層以上的商鋪，部分商鋪還是星瓦棚或磚木單層結構，配套設施相當簡陋。整個村內都沒有一個上檔次的市場，群眾日常消費十分不便，常常需要驅車幾公里到里水城區或大瀝鎮。
　　鑒于大沖村的區位優勢，里水鎮為其定位大力發展商貿、物流等第三產業，并以此為試點實施“三舊”改造。后來，通過鎮投資促進局協助，該村成功引入了佛山市現通物流中心和一個綜合商貿城。
　　看到原先的種花地、低矮檔口變成了整齊劃一、高檔次的大型物流中心，大沖村明星村民小組組長李漢希高興地說：“現在環境靚了，村民分紅也會增多”，預計該村村民今年人均分紅能提高3000元左右，明年將能達到人均1萬元。    （本報記者趙嵐 通訊員江校元）