全球造船板需求仍吃緊，價格將繼續看漲，市場前景依然樂觀。因而一些中厚板生產廠家紛紛計劃提價。
    最近韓國浦項鋼鐵公司聲稱，從10月25日開始提高國內造船用厚板價格9.9%，幅度為每噸6萬韓元 （65美元/噸）。提價后浦項的船板掛牌價將為每噸66.5萬韓元，非造船用厚板維持在每噸69萬韓元。這是在今年4月和8月分別提高造船和非造船厚板價格之后的再次提價。
    JFE鋼公司尋求對目前到2008年3月份發貨的厚板提價，幅度約15%，提價后平均為每噸8萬日元 （686美元/噸），公司期待到本財政年度結束前完成，但具體的提價時間表要取決于與各用戶的談判。該公司稱，每噸1萬日元的漲幅旨在補償原料成本的上升，并使國內厚板價格 （目前約600美元/噸）與出口價格拉近。業內觀察家稱，住友金屬工業和新日鐵公司亦將效仿JFE的提價舉動，JFE控制國內厚板市場約36%的份額。上個月底，日本鋼廠與中國造船廠家達成的四季度船板合同價格約每噸700美元 （FOB），而此前與韓國造船廠家達成的2007年10月至2008年3月合同價格約每噸650美元 （FOB）。
    中國臺灣中鋼公司在2007年11月至2008年1月對日本發貨的厚板價格漲3%~5%。貿易商估計，中鋼的提價幅度在每噸15~17美元，中鋼的厚板年產量超過100萬噸，對日本的發貨量占該公司總出口量的34%。