10月9日，由中鐵五局集團施工的石太客運專線太行山隧道Z6標段右線勝利貫通。至此，太行山隧道Z6標段全面貫通。
                
        太行山隧道是我國迄今為止設計最長的山嶺鐵路隧道，也是石太客運專線的重點控制工程。中鐵五局集團承建該隧道Z6標段的施工任務，其中左線長5444米、右線長5469米。該隧道最大埋深厚度約100米，最小埋深厚度約2米，地質條件十分復雜，洞身要通過1254米的膏溶角礫巖、石灰巖、泥灰巖和多處斷層破碎帶，施工難度大。
                
        自2005年5月開工后，他們調集精兵強將快速展開施工，僅用6天時間就完成了3公里多的擴建便道和1.5公里的新建便道任務，提前進入了9號斜井施工，并于10月30日勝利貫通9號斜井，成為太行山隧道9個斜井中，率先貫通的斜井。
                
        進入正洞施工后，針對工期提前和復雜地質條件的情況，他們制訂了穿越斷層破碎帶及無水膏溶角礫巖地層的總體處理方案，加強超前地質預報、小導管預注漿、初期支護，采用短進尺、弱爆破的方法開挖，認真抓好每一個循環、每一道工序的施工，形成了高產穩產的施工態勢和規范有序的施工局面。