去年8月份動(dòng)工的福廈高速鐵路廈門段經(jīng)過一年多的緊張施工，三座隧道和三座特大橋的施工都進(jìn)展順利，目前廈門段的線下工程已經(jīng)完成總投資的73%，它們計(jì)劃將在明年的8月份完工，交付給下一道工序的架梁和鋪軌施工。 
        這里是福廈鐵路廈門與南安交界的后壩二號(hào)隧道的施工現(xiàn)場，從進(jìn)口的廈門方向往洞內(nèi)眺望，對面的南安水頭已近在眼前，這是福廈鐵路廈門段最早貫通的一條隧道。
        中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李克智：這個(gè)隧道全長是411米，是我們在九八前已經(jīng)全部貫通，目前正在進(jìn)行下掏和二砌的施工，在這個(gè)月底爭取把這個(gè)隧道的全部襯砌給它做完。
        在福廈鐵路廈門段總長55公里的線路內(nèi)，屬于工期控制點(diǎn)的重點(diǎn)工程有沙溪、劉塘兩座隧道和沈井、西蔡和中亞城三座特大橋。這些隧道和橋梁，經(jīng)過一年多的建設(shè)已經(jīng)初現(xiàn)輪廓。據(jù)施工單位中鐵四局介紹，目前全長1240米沙溪隧道已掘進(jìn)831米，離最后貫通還剩下400米。為加快進(jìn)度，他們已經(jīng)在南安一頭新增加了一個(gè)工作面，將形成兩頭對打的局面。而全長1550米的劉塘隧道，累計(jì)掘進(jìn)也達(dá)到了1474米，再經(jīng)過70米左右的掘進(jìn)就可以最后貫通。兩座隧道都力爭在年底實(shí)現(xiàn)貫通。三座特大橋中也已經(jīng)完成了大部分的樁基、承臺(tái)和橋墩的施工。在福廈鐵路在建的路段中，廈門段的建設(shè)進(jìn)度一直保持領(lǐng)先的地位。
        中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李克智：我們四局分管的線下工程大約占7.3個(gè)億，目前我們按照投資比例和工作量比例這兩個(gè)基本上差不多，我們已經(jīng)完成了73%。
        中鐵四局表示，由他們負(fù)責(zé)的福廈鐵路廈門段線下工程可以在明年8月結(jié)束全部施工任務(wù)，而后交付給中鐵大橋局進(jìn)行架梁和鋪軌的下道工序施工，福廈鐵路將在2009年年底全線建成通車。