重慶:水陸空打造國家級(jí)交通樞紐
2007-10-13 7:58:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
重慶構(gòu)建“一小時(shí)“經(jīng)濟(jì)圈”
到2020年,重慶不僅能實(shí)現(xiàn)全部區(qū)縣(自治縣)通高速路,90%區(qū)縣通鐵路,“8小時(shí)重慶”還將縮短至“4小時(shí)重慶”。以高速公路、鐵路、水運(yùn)通道和空中航線為骨架,新《總規(guī)》首次明確將重慶建設(shè)成為國家級(jí)綜合交通運(yùn)輸樞紐。
高速公路
實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶”
我市將通過規(guī)劃建成覆蓋所有區(qū)縣(自治縣)的“兩環(huán)十射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)基本骨架,達(dá)到高速公路在區(qū)縣100%的覆蓋率。現(xiàn)在的“8小時(shí)重慶”屆時(shí)也將變?yōu)椤?小時(shí)重慶”。
“兩環(huán)”分別為內(nèi)環(huán)線和繞城高速公路;“十射”分別為重慶-成都、重慶-遂寧、重慶-武勝、重慶-西安、重慶-武漢、重慶-長沙、重慶-貴陽、重慶-瀘州、重慶-大足-成都、重慶-開縣-安康高速公路;“聯(lián)線”主要為武勝-潼南-大足-榮昌、合川-銅梁-永川-江津、綦江-南川、長壽-涪陵-武隆、墊江-武隆、梁平-黔江、巫溪-建始高速公路。
“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
建城市鐵路網(wǎng)
新《總規(guī)》明確,以規(guī)劃鐵路網(wǎng)為基礎(chǔ),建設(shè)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的城市鐵路網(wǎng),作為城市間的公共交通骨干。
鐵路基本網(wǎng)絡(luò)“一樞紐十干線三專線四支線”,將輻射各個(gè)方向。“一樞紐”為重慶鐵路樞紐;“十干線”為成渝、遂渝、蘭渝、襄渝、渝懷、川黔、萬宜(萬州—宜昌)、渝瀘(重慶—瀘州)、達(dá)萬(達(dá)州—萬州)及遠(yuǎn)景預(yù)留的安常(安康—奉節(jié)—張家界—常德)鐵路線路;“三專線”為連接西南與華東地區(qū)滬漢渝蓉鐵路客運(yùn)專線(渝利線)、成渝城際鐵路、渝萬城際鐵路。“四支線”為三萬(三江—萬盛)、萬南(萬盛—南川)、南涪(南川—涪陵)、黔石(黔江—石門)鐵路。遠(yuǎn)景預(yù)留合川-銅梁-永川鐵路線路。
8個(gè)港口
撐起航運(yùn)中心
按新《總規(guī)》,我市將以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”為骨架,形成以主城、萬州、涪陵3個(gè)樞紐港區(qū)為中心,永川、江津、合川、奉節(jié)、武隆5個(gè)重點(diǎn)港區(qū)為依托,建成長江上游航運(yùn)中心。
機(jī)場布局
“一大三小”
民航機(jī)場將按“一大三小”布局。重點(diǎn)建設(shè)江北國際機(jī)場,將江北國際機(jī)場建設(shè)為國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場;積極發(fā)展萬州五橋機(jī)場、黔江舟白機(jī)場和渝東北支線機(jī)場。