近日，南京市政府召開新聞發布會，首次權威發布我市物流業“家底”。調查統計報告顯示：2006年，我市社會物流總額已經達到8613.6億元，比2005年增長16.5%，占全省的15.2%，隨著物流業的加速發展，我市的物流成本不斷降低，效率不斷提高。 
　　全國首家開展物流業發展調查
　　市經委副主任張新年介紹，作為新興行業，我國物流業的統計核算工作相對滯后，導致很多工作缺乏統計數據的支撐，社會上還一度出現物流數據混亂的局面，導致物流企業掌握不準市場需求，盲目經營。
　　針對這種情況，今年年初，市經委聯合市統計局和市物流協會等部門，按照省經貿委和省統計局的要求，制定了我市的物流統計核算體系。本次調查中共采集了450家物流、工業和商貿流通企業的數據，所有數據最后均經過專家核算論證，能較為準確地反映我市物流的規模、結構和發展水平，為我市制定物流業發展政策、加強政府引導和宏觀調控提供依據。
　　據悉，南京這次的物流業調查統計及核算工作在國內同類城市中尚屬首例。以這次的物流統計核算為起點，今后南京每年將定期向社會公布物流業發展情況。
　　工業品創造了全市的物流額
　　從昨天發布的統計數據可以看出，我市社會物流總額主要由工業品物流、進口物流、農產品物流、外省市商品物流等構成。2006年，我市社會物流總額8613.6億元，超過一半由工業品物流創造，為4662.33億元，占54.1%；外省商品購進物流額2740億元，增長高達18.6%。市經委解釋，如此高的增幅，和南京物流集散中心的地位相匹配。
　　社會物流費用是衡量一個城市物流成本的指標，構成包括運輸費用、保管費用。2006年全市社會物流總費用476.7億元，占GDP的比重為17.2%，與2005年相比呈現下降趨勢。這說明，南京的物流成本在降低，效率在提高。市經委預測，今后社會物流總費用占GDP的比重還有進一步下降的空間，大約每年降幅在0.5%左右。
　　2006年，我市物流收入增長比較快，增加值首次超過200億元，達到209.85億元，占我市服務業增加值的比重接近六分之一，占全省的15.4%。預計，隨著我市物流基礎設施投入使用和物流企業的引進，這兩個數據將迅速提高。
　　制造業物流外包比例偏低
　　此次調查中也發現了一些問題。張新年說，比如全市物流總額占全省的比例為15.2%，還不夠高。
　　社會物流總費用占GDP的比例還有進一步下降的空間，這其實反映出我市經濟結構偏“重”的現狀。物流業增加值占全省和全市服務業增加值的比重分別為15.42%和15.9%，提升社會物流效率還有比較大的空間。調查中還發現，制造業和物流業的對接程度還不夠高，制造業企業物流外包比例偏低。南京市將針對此次調查發現的問題，對癥下藥，制定對策。