近日，沱澮河航運開發建設項目終于被河南省發展和改革委員會、河南省交通廳批復并同意建設。據悉，沱澮河航運開發建設項目是交通部列入“十一五”規劃的建設項目，也是省政府綜合交通發展“十一五”規劃要求開工并完工的建設項目，更是我市“十一五”規劃的重點建設項目。尤其是近階段，市交通局新一屆黨委克難攻堅，沱澮河航運開發項目先后通過了環境影響評價報告、水資源論證批復、土地預審、工可研報告的編制等，取得了顯著成效。  　　沱河、澮河是淮河的主要支流，沱河發源于商丘市梁園區隴海鐵路北側李堤口西的黃河故道，經虞城、夏邑、永城，過白洋溝與澮河連接后匯入淮河，全長340公里（河南段約146.9公里）。沱河通航歷史悠久，據史載，它是公元605年開鑿的連接黃河、淮河、長江三大水系的運渠，也是唐、宋、元、明等歷代傳統的水運路線。沱澮河航運開發建設工程，從商丘105國道愛民橋至永城李口集，全長146.9公里。該工程分兩期建設，其中一期工程從夏邑金黃鄧閘下202省道五里橋至永城李口集，全長88.7公里，總投資17.34億元，該工程申請交通部補助資金6.94億元，省交通廳補助1.73億元，其余8.67億元由我市負責籌資。據了解，此次主要航道內容及建設標準：航道工程，按四級航道標準疏浚整治金黃鄧閘下202省道橋至豫皖省界李口集88.7公里航道，近期按四級線型控制、五級斷面實施；船閘工程，新建大青溝、黃口、張橋、張板橋4座500噸級船閘，閘室有效長度、有效寬度、門檻最小水深分別為120米、12米、3米，設計年通過能力420萬噸；港口工程建設有永城港、新橋港、四里廟港、夏邑港4個港區，分別建6個、2個、2個和3個共13個300噸級（兼顧500噸級）泊位，設計年吞吐能力340萬噸。建設工期為4年時間。 
　　沱澮河航運開發建設工程是我省水運重點工程。它的開工建設對于完善我省水運網絡，建立商丘綜合交通樞紐城市，推進商丘崛起，促進我市經濟快速發展十分必要，況且內河航運具有運量大、耗能少、成本低、污染小等特點，能盡快扭轉我市鐵路、公路交通發展迅速而水運發展滯后的交通運輸結構不平衡的局面；為永城煤炭資源開發外運、沙石料等建材內運和長江三角地區經濟、文化向我市輸入提供了一條便捷通道；有利于防洪和灌溉，對加快豫東糧區和新農村建設意義重大；極大地改善了沿河城區發展環境、人居環境和旅游環境，將使商丘的水變清、岸變綠、空氣變新、環境變優、城市變靚，使商丘成為通江達海的水上旅游城市和現代物流中心樞紐城市。