在全市開放工作會議上，中國外運(yùn)山東有限公司威海分公司（以下簡稱威海外運(yùn)）因其對威海市開放所做出的突出貢獻(xiàn)，被市政府授予“2006年度涉外物流先進(jìn)企業(yè)”。 
　　自2003年在中外運(yùn)（集團(tuán)）公司重組改制中實(shí)現(xiàn)整體境外上市以來，威海外運(yùn)緊抓機(jī)遇，以航線開辟作為發(fā)展的突破口，加快軟硬件設(shè)施建設(shè)，打造誠信服務(wù)金字招牌，企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。短短4年時(shí)間，公司業(yè)務(wù)量、主營業(yè)收入等主要指標(biāo)均翻了一番。2006年公司進(jìn)出口集裝箱量較2003年增長112%，空運(yùn)貨量增長176.2%，公司主營業(yè)務(wù)收入增加近一倍。 
　　開辟黃金通道 
　　突破發(fā)展瓶頸 
　　2003年，隨著對外開放層次和水平不斷提升，我市外資企業(yè)數(shù)量日益增加，外貿(mào)進(jìn)出口需求日益增長，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額40多億美元，外資企業(yè)達(dá)3000多家。 
　　而此時(shí)的威海口岸航線結(jié)構(gòu)單一、密度小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對外貿(mào)易發(fā)展的需要。企業(yè)只能選擇青島、煙臺、大連等地出口，既增加企業(yè)成本，也影響了威海招商引資環(huán)境，成為制約地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。 
　　“國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，抓住這一歷史機(jī)遇，提檔升級，威海外運(yùn)就會有質(zhì)的飛躍。”履新伊始的威海外運(yùn)總經(jīng)理張少明敏銳地意識到，威海外運(yùn)要發(fā)展，開辟黃金航線是突破口。“開辟自己的航線既能為企業(yè)蓄足發(fā)展后勁，又能為威海口岸建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。” 
　　2003年3月，威海至韓國釜山海上航線正式開通。 
　　隨后，威海外運(yùn)新航線開辟全面開花。繼威海至韓國釜山航線之后，韓國航線方面，威海外運(yùn)先后開辟了威海至仁川、平澤的集裝箱班輪航線。他們不斷調(diào)整航線結(jié)構(gòu)、增加運(yùn)力、提高船速，航線的經(jīng)營水平和競爭能力持續(xù)提升，韓國航線逐漸成為精品航線；日本航線方面，他們聯(lián)系香港、大連、天津等地的船公司，提高運(yùn)營質(zhì)量。同時(shí)，他們重點(diǎn)發(fā)展外貿(mào)內(nèi)支線，先后開通了威海至大連、石島至青島外貿(mào)內(nèi)支線，通過大連、青島等大型港口進(jìn)行集裝箱中轉(zhuǎn)，發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。 
　　船貨結(jié)合的國際海上航線經(jīng)營模式，為公司持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如今，威海外運(yùn)經(jīng)營、代理的海上航線每月達(dá)60個航次。航線開發(fā)為公司發(fā)展國際運(yùn)輸開辟了便捷的黃金通道，帶動了汽車運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、船舶代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、物流配送等相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了公司的規(guī)模效益，提升了威海外運(yùn)海上運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先優(yōu)勢。 
　　打造金字招牌 
　　馳騁國際市場 
　　3月份，威海外運(yùn)國際集裝箱中轉(zhuǎn)站被評為“省級文明貨運(yùn)站”。作為威海對外開放的重要窗口單位之一，近幾年，威海外運(yùn)注重軟硬件設(shè)施建設(shè)，健全服務(wù)門類，內(nèi)強(qiáng)管理提素質(zhì)，外樹形象創(chuàng)品牌，以高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)馳騁于國際貨運(yùn)市場。 
　　為給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，近年來，威海外運(yùn)投資近億元擴(kuò)建改造原有集裝箱中轉(zhuǎn)站，并購置了集裝箱正面吊、空箱堆高機(jī)、集裝箱叉車等專用裝卸裝備，提高了場站的服務(wù)能力和競爭能力。 
　　改造基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，威海外運(yùn)不斷改進(jìn)信息管理系統(tǒng)。他們引進(jìn)國際領(lǐng)先的空運(yùn)、報(bào)關(guān)等軟件，與口岸聯(lián)檢部門及合作伙伴建立了流暢、高效的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；他們開發(fā)了場站管理軟件，提高集裝箱處理能力；他們開發(fā)了海運(yùn)業(yè)務(wù)操作軟件，規(guī)范海運(yùn)操作……軟件設(shè)施建設(shè)使威海外運(yùn)的業(yè)務(wù)效率和質(zhì)量大大提高。 
　　2005年5月，威海外運(yùn)與中國國際航空股份有限公司合作，首次開通并獨(dú)家經(jīng)營威海至北京的卡車航班業(yè)務(wù)。這種由海關(guān)監(jiān)管車代替飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)形式，解決了大件貨、大宗貨、異形貨運(yùn)輸難的問題，并縮短了貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。（下轉(zhuǎn)第四版） 
　　（上接第一版）在軟硬件設(shè)施日臻完善的基礎(chǔ)上，威海外運(yùn)不斷健全服務(wù)門類，為客戶提供最便捷、節(jié)省的物流服務(wù)。威海機(jī)場開放前，他們開發(fā)了海空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，通過與韓國之間便利的海上通道，將空運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)其他空港發(fā)運(yùn)，彌補(bǔ)了威海國際空運(yùn)市場的空白；他們根據(jù)市場需求，在威海首次開發(fā)了中韓專差快件業(yè)務(wù)，提高了快件的運(yùn)轉(zhuǎn)效率……作為大型綜合物流企業(yè)，威海外運(yùn)不斷完善綜合物流服務(wù)體系，發(fā)展船舶代理業(yè)務(wù)，開發(fā)完善拼箱集運(yùn)、租船經(jīng)紀(jì)以及物流配送等新的業(yè)務(wù)形式，樹立了威海口岸高水平、高質(zhì)量、高效益的嶄新形象。 
　　4月7日，威海外運(yùn)邀請上海海事大學(xué)教授楊志剛進(jìn)行國際貿(mào)易運(yùn)輸知識培訓(xùn)；5月19日，邀請青島法學(xué)教授進(jìn)行法律、法規(guī)等方面知識培訓(xùn)；6月16日，威海外運(yùn)舉辦市場營銷知識講座……“企業(yè)要發(fā)展，必須群策群力，發(fā)揮每個員工的積極性和能動性。”張少明說。 
　　為提升管理水平，威海外運(yùn)借鑒引進(jìn)國際先進(jìn)管理理論和經(jīng)驗(yàn)。2004年，他們率先在威海物流貨代業(yè)引入并通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，使企業(yè)管理日趨嚴(yán)格和規(guī)范；自上市以來，威海外運(yùn)按照安全生產(chǎn)優(yōu)、保管質(zhì)量優(yōu)、方便服務(wù)優(yōu)、開拓多儲優(yōu)以及增效低耗優(yōu)的“五優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)”指導(dǎo)倉儲物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營和管理。此外，他們還加大了對員工的培訓(xùn)力度，提升員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，使每個員工都成為威海外運(yùn)叫得響的品牌。 
　　承擔(dān)企業(yè)責(zé)任 
　　服務(wù)地方發(fā)展 
　　作為中國外運(yùn)（集團(tuán)）總公司在威海的分支機(jī)構(gòu)，威海外運(yùn)始終把“服務(wù)地方外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)地方外貿(mào)企業(yè)”作為經(jīng)營宗旨，確立了“以航線建設(shè)推動口岸建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)促進(jìn)口岸文明”的口岸共建方針，將自身的發(fā)展與繁榮地方口岸、推動地方外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。 
　　新航線的開辟和建設(shè)需要一個過程，在威海，這一過程尤其艱難。威海受地理位置限制，腹地小、貨源少，而周圍又有煙臺、大連、青島等大港口，競爭力較弱，許多船公司不想停靠威海。威海外運(yùn)最先開辟的兩條航線運(yùn)行兩年多也未能形成聚集效應(yīng)，更沒有產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。但威海外運(yùn)堅(jiān)持兩條航線的運(yùn)營，為此付出了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和代價(jià)。 
　　對此，張少明有著自己的看法。“這兩條航線的開辟還是成功的。企業(yè)要講經(jīng)濟(jì)效益，也要看社會效益。威海有了國際班輪航線，招商引資環(huán)境改善，投資的外商多了，這是這兩條航線最大的成功；威海是外向型城市，對外貿(mào)的依賴性很強(qiáng)，新航線的開辟對地方外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。不僅為外貿(mào)企業(yè)創(chuàng)造巨大的直接的經(jīng)濟(jì)效益，由此產(chǎn)生的社會效益更是無法用數(shù)字來計(jì)算。” 
　　與此同時(shí)，威海外運(yùn)還積極參與社會公益活動，為受災(zāi)群眾捐款捐物，對弱勢群體進(jìn)行慈善救助……威海外運(yùn)在地方的良好表現(xiàn)贏得了社會各界的高度評價(jià)，企業(yè)先后被評為“全國外經(jīng)貿(mào)儲運(yùn)行業(yè)最佳五優(yōu)企業(yè)”“省口岸共建先進(jìn)單位”“市口岸共建先進(jìn)單位”等。總經(jīng)理張少明也先后被評為全國優(yōu)秀儲運(yùn)工作者、優(yōu)秀經(jīng)營管理者、威海市勞動模范、2005威海最具影響力經(jīng)濟(jì)年度人物、2006威海最具影響力經(jīng)濟(jì)年度人物。 
　　如今，隨著貨運(yùn)市場競爭向深層次發(fā)展，威海外運(yùn)在航線運(yùn)營上受到多方面限制。但威海外運(yùn)堅(jiān)信，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，由貨代向綜合物流發(fā)展是大勢所趨。他們先后引進(jìn)參與了“可口可樂”、“愛立信”、“海信”等大型物流配送項(xiàng)目，為綜合物流發(fā)展積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。2006年，威海外運(yùn)更成功引進(jìn)榮成庫珀輪胎物流項(xiàng)目，投資3億多元建設(shè)了先進(jìn)的物流倉儲園區(qū)。 
　　綜合物流前景無限，站在新的起點(diǎn)，威海外運(yùn)正闊步向前，謀求新的跨越！