現在的“八小時重慶”，在13年內，可以變成“四小時重慶”。新《總規》規劃到2020年，都市區至市域各區縣，可以在4小時內到達，并以高速公路、鐵路、水運通道和空中航線為骨架，打造水、陸、空立體交通，把重慶建設成為國家級綜合交通運輸樞紐。 
    高速路： 
    兩環十射多聯線4小時通達 
        目前從都市區到市域各區縣（自治縣），通達時間為8小時。據介紹，新《總規》規劃至2020年，高速公路區縣（自治縣）覆蓋率達到100%，實現“四小時通達”。 
        規劃建成覆蓋所有區縣（自治縣）的“兩環十射多聯線”高速公路網基本骨架。“兩環”分別為內環線和外環高速公路；“十射”分別為重慶－成都、重慶－遂寧、重慶－武勝、重慶－西安、重慶－武漢、重慶－長沙、重慶－貴陽、重慶－瀘州、重慶－大足－成都、重慶－開縣－安康高速公路；“多聯線”主要為武勝－潼南－大足－榮昌、合川－銅梁－永川－江津、綦江－南川、長壽－涪陵－武隆、墊江－武隆、梁平－黔江、巫溪－建始高速公路。 
航道： 
    預留鐵路線實現與水路聯運 
        據介紹，我市將以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”為骨架，形成以主城、萬州、涪陵3個樞紐港區為中心，永川、江津、合川、奉節、武隆5個重點港區為依托，建成長江上游航運中心。 
        重點建設主城、萬州、涪陵3個樞紐港區和永川、江津、合川、奉節、武隆5個重點港區。并在主要作業區規劃預留鐵路專用線，充分發揮水路、鐵路聯運的優勢。 
        此外，在一些水域還計劃開通水上巴士，作為近水城市便捷、便宜的出行交通工具。