本報(bào)訊  ９月１日，浙江省長興捷通物流有限公司披露，今年１－８月，該公司完成電煤運(yùn)輸百萬噸，不但保證了長興發(fā)電有限責(zé)任公司的電煤供應(yīng)，還有效地緩解了浙江電煤鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Α?nbsp;
        據(jù)浙江省長興捷通物流有限公司有關(guān)人員介紹，他們的電煤卸運(yùn)碼頭，目前有１個(gè)港池、３００噸級(jí)泊位８個(gè)，卸船機(jī)２臺(tái)，１．５千米長的輸煤系統(tǒng)，４臺(tái)固定吊機(jī)等，配置了先進(jìn)的程控系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。除了確保浙江長興發(fā)電有限責(zé)任公司電煤中轉(zhuǎn)外，還擔(dān)負(fù)著當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源和生產(chǎn)和生活物資的中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等任務(wù)。今年１－８月，捷通物流已經(jīng)完成電煤中轉(zhuǎn)百萬噸，確保了長興發(fā)電有限責(zé)任公司電煤供應(yīng)，有效緩解了浙江電煤鐵路運(yùn)輸壓力。
        “要保障電煤供應(yīng)，必須大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)”。說起長電公司決定投資組建捷通物流，增強(qiáng)電煤內(nèi)河水上運(yùn)力，還要從２００４年說起。據(jù)捷通物流總經(jīng)理洪建平回憶，由于鐵路運(yùn)量限制，電廠的儲(chǔ)煤量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家規(guī)定２０天的要求，為了確保電廠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)在內(nèi)河水運(yùn)能力不足的情況下，不得不調(diào)用汽車赴外省拉煤。為打破煤炭運(yùn)輸瓶頸，２００４年底，浙江長興發(fā)電有限責(zé)任公司成功收購長興縣鐵公水碼頭，并由長興發(fā)電公司、浙能富興燃料、興源投資有限公司共同出資，組建了長興捷通物流有限公司。
        ２００５年，捷通物流投資１．３億元，按照建設(shè)３００噸級(jí)泊位３個(gè)，形成９０萬噸／年的接卸煤炭能力碼頭。一期工程于２００６年１２月１日順利通過湖州市發(fā)改委組織的整體竣工驗(yàn)收，成為目前湖州市規(guī)模最大、裝卸設(shè)備最先進(jìn)的物流公司。碼頭投入運(yùn)行９個(gè)月，就完成水運(yùn)卸煤９０萬噸，有效解決了長電公司的燃煤之急。
        浙江省有蘭溪市和長興縣２大內(nèi)陸火力發(fā)電廠，年需電煤供應(yīng)量大概在９００萬噸左右。由于鐵路運(yùn)輸運(yùn)量限制，每年約有４５０萬噸鐵路運(yùn)輸缺口需用其他方式補(bǔ)充，捷通物流通過水路中轉(zhuǎn)電煤，保證了長興發(fā)電公司發(fā)電用煤的需要。
        目前，捷通物流正在醞釀著一個(gè)更大的動(dòng)作。據(jù)透露，該公司準(zhǔn)備投入２億元，在進(jìn)一步擴(kuò)大電煤碼頭的同時(shí)，建設(shè)一個(gè)內(nèi)河集裝箱中轉(zhuǎn)碼頭，為長興縣打造長三角物流集散區(qū)服務(wù)。