韓國(guó)有關(guān)部門和造船界最近發(fā)表的韓國(guó)造船工業(yè)上半年運(yùn)行簡(jiǎn)況和下半年分析預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，上半年韓國(guó)各主要船企新船完工量均有較大增長(zhǎng)，因此使船舶出口額超過(guò)了100億美元，約為111.5億美元，同比增長(zhǎng)19.8%，創(chuàng)出了近幾年來(lái)的最佳成績(jī)。
�牐爩�(duì)下半年船舶出口的預(yù)測(cè)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究部門認(rèn)為，下半年韓國(guó)船舶出口額將達(dá)103.24億美元，這樣今年全年韓國(guó)的船舶出口額將接近215億美元，為214.74億美元。而韓國(guó)船界和政府有關(guān)部門的分析則認(rèn)為，下半年韓國(guó)船舶出口額為108.2萬(wàn)美元左右，將比去年同期增長(zhǎng)24％。這樣韓國(guó)今年全年的船舶出口額將達(dá)220億美元，創(chuàng)韓國(guó)造船史上的最高記錄。
�牐犿n國(guó)2001年的船舶出口額為99億美元，2002年突破100億美元，為109億美元，2004年升至157億美元，2005年比上年增加20億美元，達(dá)到177億美元，今年將是韓國(guó)船舶出口額第一次突破200億美元大關(guān)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在承接的訂單中高附加值船種所占比重較大，超大型集裝箱船、LNG船、LPG船、VLCC、深海油氣田勘探設(shè)備船、大型海洋項(xiàng)目設(shè)備平臺(tái)、 FPSO船等上半年的建造完工量比以往增多，是船舶出口額創(chuàng)記錄的重要原因。
�牐犿n國(guó)業(yè)界預(yù)測(cè)，今年下半年韓國(guó)新船完工量將接近600萬(wàn)修正總噸，為594萬(wàn)修正總噸，比去年下半年增長(zhǎng)近15％。關(guān)于下半年的接單量，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全球船市新船訂造量將比去年同期減少，但受高油價(jià)推動(dòng)，海洋油氣項(xiàng)目設(shè)備、LNG船的市場(chǎng)需求增多，這些又是韓國(guó)船企比其他國(guó)家船企具有競(jìng)爭(zhēng)力的船種。所以，下半年韓國(guó)船企接獲的新船訂單數(shù)量將比去年同期增長(zhǎng) 4.2％，為500萬(wàn)修正總噸。