全球最大的散貨輪「博格斯坦」今日載重35.6萬噸鐵礦砂首次靠泊舟山嵊泗馬跡山港。這是該輪建成二十年來首次靠泊亞洲港口，也是第一次實現滿載運行。
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�牐牎覆└袼固埂馆嗛L342米，寬63.5米，最大吃水可達二十三米，是目前世界最大的散貨輪。因受歐洲接卸港口航道及碼頭吃水限制，之前該船一直未能實現滿載航行。該輪在馬跡山礦石中轉基地卸載20萬噸鐵礦砂，繼而駛往青島港。
�牐狇R跡山礦砂中轉基地是上海寶鋼三期工程的重要配套項目，主要承擔寶鋼進口鐵礦石中轉業務，已經成為亞洲第一礦石中轉深水港區，占地面積48萬平方米，擁有25萬噸級兼靠30萬噸級卸船碼頭和3.5萬噸級裝船碼頭各一座，年設計吞吐能力為2000萬噸。舟山港務管理局局長潘勝表示，該貨輪成功靠泊，使港區成為世界上唯一一個能夠接靠滿載吃水最大散貨船的碼頭。馬跡山港區有大于25米的深水岸線長2500米，深水水域面積達20平方公里，進港航道順直，水深在22米以上。
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�牐犠�2003年9月24日首靠30萬噸級外輪「埃米爾」至今，馬跡山港區已先后接靠13航次30萬噸級外輪，全球現役共七艘30萬噸級散貨船中已有六條先后多次到港靠泊，使得馬跡山港區成為遠東地區靠泊散貨輪設計載重量、設計最大吃水、實際載重量、實際載重吃水和靠泊艘次最多的港口。
�牐牥凑罩凵礁劭谝巹潱�該市近期將在馬跡山擴建礦砂中轉碼頭，中期在大衢島再選址建設類似馬跡山的礦石中轉基地，遠期還將在釣浪、釣粱圍墾區建設大型中轉泊位。