據外電引述澳洲鐵路軌道公司高層主管在悉尼表示，澳洲主要輸煤港口──紐卡素港又再出現港口擠塞，船只在港口錨地需輪候10 天始可靠岸，而且短期內情況會進一步惡化。不過，受惠于已完成的鐵路新方案，情況有望在今年11月中得到紓緩。由于亞洲對煤需求若渴，導致紐卡素港長期處于高度運輸狀況。
�牐牥闹掼F路軌道公司日前表示，投資達6700萬澳元的鐵路方案，使運煤列車與旅客及貨運服務分隔開來，并令紐卡素港的鐵路運力由現在的每年1.05億噸，增加至每年1.65億噸。公司總裁大衛·馬錢特表示，長遠來說，該項投資有利改善乘客量及煤礦業發展。而總經理格雷厄姆．大衛臣則表示，鐵路工程及港口定期維修工程，短期內會令港口錨地輪候船只數目上升。
�牐犃矸矫妫�紐卡素港經營者Port Waratah煤礦服務公司，計劃投資7億澳元擴充寇瑞根煤礦裝卸站，以增加未來四年的港口生產力。
�牐犜摳蹞碛惺澜缫幠Ｗ畲竺旱V裝卸設備，并在過去十年增加65%運力，截至05年為止，年出口達8100萬噸。同時，生產力預計由本年可達8850萬噸，到明年上升至1.19億噸，而08年則有望達1.314億噸。而該港另一項長遠投資，可望在2009至2010年增加至1.5億噸運量。