新加坡國際港務(wù)將派副總裁駐
香港隨著入股香港國際貨柜碼頭兩成股權(quán)的新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（PSA）在抓緊時機(jī)投資海外碼頭的同時，近期因業(yè)務(wù)需要在香港新設(shè)辦事處，并于短期內(nèi)委派有海外碼頭管理業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的副總裁林瑞興來港主持業(yè)務(wù)，以近距離負(fù)責(zé)東亞地區(qū)港口與碼頭業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)與香港各界的聯(lián)系。
目前在港分管企業(yè)及商業(yè)發(fā)展的主管劉敏華昨日介紹，新辦事處主要職能是跟進(jìn)在港投資項目的日常業(yè)務(wù)，另外，對東亞地區(qū)及碼頭投資項目可以貼近市場，了解情況，以便隨時向總部反映，作出抉擇。
天津港投資40億最大
關(guān)于集團(tuán)的名稱（PSA）名牌效應(yīng)和定義問題，他亦談到自己的看法。他表示，早在2003年時該集團(tuán)已作出修改，在PSA之后加上國際兩字，全名為新加坡國際港務(wù)集團(tuán)。PSA作為企業(yè)品牌效應(yīng)為行業(yè)所熟悉，已不局限于理解為新加坡的一家專營碼頭業(yè)務(wù)的公司，應(yīng)擴(kuò)大范圍和視野，理解為一家跨國經(jīng)營和投資的國際級營運(yùn)企業(yè)，以符合它們在國際上投資眾多碼頭項目的定義。
劉敏華強(qiáng)調(diào)，該集團(tuán)投資港口碼頭的政策不變，只要有合適的項目和對象，加上理想的地點(diǎn)，集團(tuán)仍然會考慮或作出抉擇，但他未有透露下一輪候選的港口地點(diǎn)或國家。他又表示，目前在中國的港口投資項目以天津港最大，兩個項目分別是與天津港務(wù)局合作的天津港太平洋項目，PSA占股權(quán)49%，涉及6個泊位，年設(shè)計吞吐量400萬箱，總投資額是60億元（人民幣，下同）。另一項目是與馬士基、天津港和
東方海外四方合作，PSA占股權(quán)20%，涉及4個泊位，年設(shè)計吞吐量是70萬箱，總投資33億元。光上述兩項，PSA須投入資金近40億元，預(yù)計2007或2008年初投產(chǎn)。
已投資虎門貨柜碼頭
另據(jù)PSA集團(tuán)事務(wù)經(jīng)理陳德潤表示，目前PSA在海外投資的碼頭項目中，以比利時安特衛(wèi)普的貨柜碼頭項目規(guī)模和收益為第一位，該項目年吞吐量在600至700萬箱之間，有24個泊位；其次是
大連港的大窰灣集裝箱碼頭，規(guī)模排第二位，年吞吐量在340萬箱。而較少人知道的PSA早已投資在
東莞虎門貨柜碼頭項目，兩個泊位，年設(shè)計吞吐量是82萬箱。而在香港入股的投資項目并未有加入統(tǒng)計數(shù)據(jù)內(nèi)。
