供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)物資的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應(yīng)管理，也稱為原材料采購物流。它是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨立性較強的子系統(tǒng)，并且和生產(chǎn)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等生產(chǎn)企業(yè)各部門以及企業(yè)外部的資源市場、運輸部門有密切的聯(lián)系。供應(yīng)物流是企業(yè)為保證生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種活動對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效率進行發(fā)揮著保障作用。企業(yè)供應(yīng)物流不僅要實現(xiàn)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來組織供應(yīng)物流活動，因此難度很大。 

    １ 供應(yīng)物流的概述 

    １．１ 供應(yīng)物流系統(tǒng)的組成 

    １．１．１ 采購。采購工作是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)——供應(yīng)——采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層，負責(zé)市場資源、供貨廠家、市場變化等信息的采集和反饋。 

    １．１．２ 生產(chǎn)資料供應(yīng)。供應(yīng)工作是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點，是依據(jù)供應(yīng)計劃一消耗定額進行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層，負責(zé)原材料消耗的控制。 
 
    １．１．３ 倉儲、庫存管理。倉儲管理工作是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點，負責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作；庫存管理工作是供應(yīng)物流的重要部分，依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃制定供應(yīng)和采購計劃，并負責(zé)制定庫存控制策略及計劃的執(zhí)行與反饋修改。 

    １．１．４ 裝卸、搬運。裝卸、搬運工作是原材料接貨、發(fā)貨、堆碼時進行的操作。雖然裝卸、搬運是隨著運輸和保管而產(chǎn)生的作業(yè)，但卻是銜接供應(yīng)物流中其他活動的重要組成部分。 

    １．２ 供應(yīng)物流過程及組織模式 

    供應(yīng)物流過程因不同企業(yè)、不同供應(yīng)環(huán)節(jié)和不同的供應(yīng)鏈而有所區(qū)別，從而使企業(yè)的供應(yīng)物流出現(xiàn)了許多不同種類的模式。企業(yè)的供應(yīng)物流目前用的較多的有四種基本組織方式：第一種是委托社會銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式；第二種是委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式：第三種是企業(yè)自供物流方式；第四種是近年隨供應(yīng)鏈理論發(fā)展起來的供應(yīng)鏈供應(yīng)方式。但是，盡管不同的模式在某些環(huán)節(jié)具有非常復(fù)雜的特點，供應(yīng)物流基本流程是相同的，其過程有三個環(huán)節(jié)：取得資源，是完成以后所有供應(yīng)活動的前提條件；組織到廠物流，是企業(yè)外部的物流過程：組織廠內(nèi)物流，從廠外繼續(xù)到達車間或生產(chǎn)線的物流過程。 

    ２ 供應(yīng)物流發(fā)展的三個階段 

    ２．１ 供應(yīng)物流電子信息化，并與其他系統(tǒng)整合為企業(yè)物流信息系統(tǒng)成為發(fā)展的必然不僅供應(yīng)物流，整個物流系統(tǒng)的電子信息化是企業(yè)現(xiàn)代物流在網(wǎng)絡(luò)時代發(fā)展的基礎(chǔ)。供應(yīng)物流對采購、倉儲、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)中的物料信息及流通中產(chǎn)生的信息進行收集、整理，將信息數(shù)據(jù)庫化、代碼化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化、實時化。同時通過供應(yīng)物流與銷售、生產(chǎn)等其他物流系統(tǒng)中各點和線的信息化，網(wǎng)絡(luò)化，使整個系統(tǒng)整合為企業(yè)物流信息系統(tǒng)。這時采購物料的信息是由生產(chǎn)計劃和調(diào)度信息來指導(dǎo)，庫存管理是按生產(chǎn)信息和采購信息來實時監(jiān)控和調(diào)整的，物流信息系統(tǒng)將使企業(yè)實現(xiàn)自動化、無紙化辦公，其建立已成為信息時代企業(yè)提高運營效率，獲取最大利益，實現(xiàn)組織目標(biāo)的戰(zhàn)略。 

    ２．２ 企業(yè)物流一體化是企業(yè)發(fā)展的必然，供應(yīng)物流將是物流一體化的重要組成部分物流一體化針對企業(yè)內(nèi)部各個職能的運作與協(xié)調(diào)，因此當(dāng)然包括采購資源的計劃、分配和控制過程，實物配送和生產(chǎn)支持系統(tǒng)的管理，它將企業(yè)的各個功能和物流進行統(tǒng)一管理、系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的一體化，形成企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈。人們越來越清楚地意識到在生產(chǎn)經(jīng)濟性和市場需求之間存在著一定的交替損益，只有一體化從物流系統(tǒng)的總體效益出發(fā)，把所有相關(guān)的物流成本放到同一場所，用“總成本”這一統(tǒng)一尺度來衡量，從綜合經(jīng)濟效益上衡量比較總的損益、得失、優(yōu)劣，進一步發(fā)揮各功能的協(xié)調(diào)作用。如果運費上升的增加低于儲存費用的降低，物流總成本降低，說明這一決策是正確的、合理的。反之若運費上升的增加高于儲存費用的降低部分，這樣減少商品的存儲數(shù)量不但是無意義的，而且是不合理的。內(nèi)部供應(yīng)鏈的形成可以降低系統(tǒng)的庫存水平，信息通訊更有效地提高了整個系統(tǒng)的運作效率。但是內(nèi)部一體化只能實現(xiàn)廠內(nèi)的最優(yōu)化，由于沒有與供應(yīng)商和分銷商的一體化管理，仍然存在大量原料和成品的庫存，或?qū)�庫存轉(zhuǎn)加到供應(yīng)商和分銷商。這些成本最終轉(zhuǎn)加到用戶身上。 

    ２．３ 供應(yīng)鏈管理發(fā)展使供應(yīng)物流發(fā)展進入新的階段供應(yīng)鏈強調(diào)原材料的采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、回收等整個流通管理、采購、生產(chǎn)、銷售部門與供應(yīng)商、分銷商、零售商整合。供應(yīng)鏈涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費者的所有環(huán)節(jié)的企業(yè)所構(gòu)成的上、下游產(chǎn)業(yè)一體化體系。供應(yīng)鏈管理強調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系，通過信息共享、技術(shù)擴散（交流與合作）、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法體現(xiàn)經(jīng)營一體化。 

    在供應(yīng)鏈條件下，供應(yīng)物流將容入其發(fā)展中，采購、庫存控制將與供應(yīng)鏈中的其他成員緊密整合，采購、庫存將不再是單個企業(yè)的行為，市場競爭將是供應(yīng)鏈間的競爭。生產(chǎn)廠商和供應(yīng)商將結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。信息共享使銷售商根據(jù)需求動態(tài)、庫存，利用網(wǎng)絡(luò)向生產(chǎn)商發(fā)出商品信息，生產(chǎn)商根據(jù)生產(chǎn)情況和銷售進貨情況，制定生產(chǎn)計劃，原材料品種、數(shù)量定單，通過網(wǎng)絡(luò)向供應(yīng)商發(fā)定單。由于信息暢通、及時，使對客戶的需求作出快速反應(yīng)，從而降低庫存，提高整體的服務(wù)水平。由于供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是將整個供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)的市場、分銷網(wǎng)絡(luò)、制造過程和采購活動聯(lián)系起來，以實現(xiàn)顧客服務(wù)的高水平與低成本，以贏得競爭優(yōu)勢，因此供應(yīng)物流最終將與其他部分整合在一起，成為供應(yīng)鏈發(fā)展中不可分割的重要組成部分。 

     以上三個階段是供應(yīng)物流發(fā)展的一般階段，不同的企業(yè)有不同的發(fā)展基礎(chǔ)，因此應(yīng)根據(jù)本企業(yè)的特點制定發(fā)展供應(yīng)物流的戰(zhàn)略。 

    ３ 供應(yīng)物流的發(fā)展方向及供應(yīng)物流的案例 

    ３．１ 供應(yīng)物流的幾個發(fā)展方向 

    ３．１．１ 由單一的物流模式轉(zhuǎn)向多種物流模式共存。目前企業(yè)供應(yīng)物流中主要采取企業(yè)自供，部分外協(xié)物流模式，而隨著社會分工的細化和先進管理方式方法如第三方物流、供應(yīng)鏈理論與實踐的深入，物流模式將是委托社會銷售企業(yè)代理、委托第三方代理、自供、供應(yīng)鏈供應(yīng)等多種模式組合，特別是供應(yīng)鏈物流供應(yīng)概念和方式的出現(xiàn)代表著供應(yīng)物流發(fā)展的新導(dǎo)向，也是供應(yīng)鏈發(fā)展的重要組成。未來網(wǎng)絡(luò)時代，企業(yè)的供應(yīng)物流將是多模式的靈活組合，這種組合將更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟的變化，更好地發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢，達到全社會物流的合理化。 

    ３．１．２ 供應(yīng)配送制的發(fā)展。供應(yīng)配送往往是針對特定的用戶，用配送方式滿足其供應(yīng)需求。由于配送對象的確定性，需求、服務(wù)的相對確定性，所以在供應(yīng)環(huán)節(jié)中，配送可形成較強的計劃性、較為穩(wěn)定的渠道，可更充分發(fā)揮配送制度的優(yōu)勢，有利于提高配送的科學(xué)性和強化管理。供應(yīng)配送有兩種方式：由本企業(yè)自己組織企業(yè)供應(yīng)需求的配送；由社會物流服務(wù)商（第三方物流）進行供應(yīng)配送。供應(yīng)配送可以實現(xiàn)企業(yè)的“零庫存”，對配送的準(zhǔn)時性和可靠性要求較高。 

    ３．１．３ 傳統(tǒng)的采購模式轉(zhuǎn)型。在傳統(tǒng)的采購模式中，供應(yīng)與需求之間的關(guān)系是臨時性的，或者短時性的合作，而且競爭多于合作。同時，傳統(tǒng)的采購過程還使用戶需求響應(yīng)能力遲鈍，供應(yīng)與采購雙方在信息的溝通方面缺乏及時的信息反饋，缺乏應(yīng)付需求變化的能力。現(xiàn)代采購理論是基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的新型采購模式，實施外向資源管理、轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵巍⒂梢话悴少応P(guān)系轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、采購及準(zhǔn)時制等完善了供應(yīng)鏈環(huán)境下采購理論。 

    ３．１．４ 供應(yīng)物流庫存的發(fā)展趨勢，降低庫存：追求零庫存。庫存本身不是錯誤，但它也在以極高的代價掩蓋著錯誤。因此追求零庫存成為供應(yīng)物流庫存發(fā)展的趨勢。這時并不是為零庫存而零庫存，而是極大程度上的降低浪費。準(zhǔn)時制庫存理論將打破傳統(tǒng)庫存理論中庫存的意義，改變?yōu)闊o浪費庫存；供應(yīng)商庫存管理打破傳統(tǒng)物流中供應(yīng)商與用戶各自為政管理庫存的方式，成為供應(yīng)鏈方式下以系統(tǒng)、集成的思想統(tǒng)一控制供應(yīng)鏈整體庫存；業(yè)務(wù)流程重組打破傳統(tǒng)庫存管理中以庫存控制為目的的管理，而采用以過程控制為目的的庫存管理。零庫存管理方式和理論將帶來庫存管理的思維革命，大大提高供應(yīng)物流管理理論的水平，目前隨著供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的推進，供應(yīng)物流中零庫存管理理論和實際也將得到巨大的推進。無論采用哪種零庫存的方式和理論，都將提高企業(yè)的庫存管理水平，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。 

    ３．２ 案例：兗礦供應(yīng)物流 

    兗州煤礦集團是全國煤礦行業(yè)中為數(shù)不多的大型煤炭集團，兗州礦業(yè)集團“十五”發(fā)展計劃中明確將建成以能源產(chǎn)業(yè)為載體的煤化工、煤電鋁、金融和服務(wù)業(yè)綜合發(fā)展、具有強大的國際競爭力的大型跨國集團，以應(yīng)對經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)。根據(jù)集團公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，將五大專業(yè)公司即煤業(yè)公司、電、鋁公司、煤化工公司、事業(yè)公司（機械廠、皮帶廠）和物業(yè)公司，統(tǒng)一由集團決策機構(gòu)進行戰(zhàn)略規(guī)劃與管理，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的運作要求，在專業(yè)分工明確的情況下，有必要對集團所屬各專業(yè)公司進行統(tǒng)一的供應(yīng)、生產(chǎn)與銷售物流集中管理，以降低企業(yè)運營成本。 

    由于煤炭生產(chǎn)的特點決定了該集團的物流管理重點在供應(yīng)物流管理。該集團的策略是：第一步實行機構(gòu)重組，將煤業(yè)生產(chǎn)和銷售統(tǒng)一管理，煤業(yè)的供應(yīng)物流實現(xiàn)了大宗物資的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，降低了采購成本。這已在過去幾年完成。第二步集團煤業(yè)深化機構(gòu)重組，包括人員、業(yè)務(wù)流程、資源重組。在此階段規(guī)劃采用ＥＲＰ管理模式，應(yīng)用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和ＥＲＰ管理軟件完善煤業(yè)的管理，建立先進實時性很強的信息系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上建立起完整的采購、供應(yīng)商管理、庫存、加工供應(yīng)系統(tǒng)，建立起合理的供應(yīng)組織機構(gòu)及激勵機制，規(guī)劃將已有的三大庫改建成現(xiàn)代化的配送中心，零庫存思想、ＪＩＴ供應(yīng)方式將逐步實施，目前兩庫已改造完成實現(xiàn)了配送中心的功能，已實現(xiàn)了統(tǒng)一采購權(quán)，管理上基本實現(xiàn)煤業(yè)物資的９５％、非煤業(yè)８５％集中采購，統(tǒng)一配送。第三步規(guī)劃未來幾年最終完成機構(gòu)、資源重組和配置，完善集團的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一銷售的管理模式和制度，最終建成一體化管理系統(tǒng)，三庫將成為整個集團的現(xiàn)代化配送中心，管理水平更上一層樓。兗礦集團是典型的供應(yīng)物流型大型企業(yè)，它的規(guī)劃既根據(jù)了該企業(yè)的實際情況，又符合現(xiàn)代化物流發(fā)展趨勢，到目前為止，集團無論從生產(chǎn)技術(shù)的先進程度還是管理水平都在中國煤炭行業(yè)處于領(lǐng)先地位，是中國國有企業(yè)供應(yīng)物流改革的成功典范。