到2010年，我國物流業將基本建立快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現代物流服務體系，全社會物流總成本與GDP的比值下降2~3個百分點。
昨日上午，在
廈門舉行的“第五屆海峽兩岸暨
香港澳門物流合作與發展大會”上，國家發改
委綜合運輸研究所副所長汪鳴透露了“十一五”物流規劃思路，并表示，我國將在區域布局上建設華北等九大區域物流系統、
上海等25個物流一級節點城市以及
蘇州等41個二級節點城市。
汪鳴對《第一財經日報》表示，這份由該委起草的全國物流專項規劃，目前處于起草階段，同時在征求商務部、海關總署等有關部委意見，何時正式出臺以及最終內容如何修訂仍未可知。
據透露，未來物流政策體系可能分為支持性政策體系（包括物流產業政策、政府投資政策、企業融資政策、土地政策、稅費政策、運輸管理政策）、引導性政策體系（空間布局引導政策、優化物流產業結構引導政策、工商企業剝離物流業務引導政策）和發展性政策體系（鼓勵重點
物流企業做大做強政策、引入國外一流物流企業的政策），以利于各部門切實執行。
