由國家發改委和交通部聯合組織編制的《全國沿海港口布局規劃》審議通過
深圳港將建成集裝箱運輸干線港
記者昨日獲悉，由國家發改委和交通部聯合組織編制的《全國沿海港口布局規劃》經國務院審議通過，這是全國最高層面的港口規劃，中國沿海港
口建設與發展從此進入新階段。根據該規劃，深圳港所處的珠江三角洲地區港口群為全國五大港口群之一，將被重點建成全國集裝箱運輸干線港，同時在糧食中轉儲運、國內外旅客中轉、郵輪運輸等方面發揮作用。
依據《中華人民共和國港口法》，為進一步優化沿海港口布局，合理有序開發和利用港口岸線資源，國家發改委及交通部共同編制了《全國沿海港口布局規劃》。該規劃針對不同地區的經濟發展狀況及特點、區域內港口現狀及港口間運輸關系和主要貨類運輸的經濟合理性，將沿海港口劃分為環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海5個港口群體，強化群體內綜合性、大型港口的主體作用，形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝、旅客運輸等8個運輸系統的布局。
深圳港所在的珠三角港口群由粵東和珠三角各港組成。這個港口群在依托及鞏固
香港國際航運中心地位的同時，將以
廣州、深圳、
珠海、
汕頭港為主重點建設。其中，集裝箱運輸系統以深圳、廣州港為干線港，汕頭、
惠州、虎門、珠海、
中山、
陽江、
茂名等為支線或喂給港；進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統由廣州、深圳、珠海、惠州、茂名、虎門等港口組成；進口鐵礦石中轉運輸系統以廣州、珠海港為主。同時，以廣州、深圳等港口組成糧食中轉儲運系統，以廣州港為主布局商品汽車運輸系統，以深圳、廣州、珠海等港口為主布局國內外旅客中轉、郵輪運輸設施。
