據業內知情人士透露,中國的RFID規范草案預計會在今年秋季出臺,而規范的最終確定版,也極有希望能夠在2007年得以實現。早期跡象顯示,中國的RFID規范將非常接近于國際標準,并不會成為強制執行規范,而且使用費用可能較EPCglobal系統更為便宜。
目前全球四分之一的貿易會由亞洲經轉,而中國又是亞洲的中心,這就使得中國成為RFID應用的一個關鍵地。雖然RFID行業一度出現標準四分五裂的情況,但現在眾多國家以及公司開始凝聚在ISO/IEC組織周圍以尋求一個統一的國際標準,而這樣做也將易化RFID在整個供應鏈中的部署。刺激RFID發展的還有沃爾瑪、麥德龍、德斯高等公司,這些零售商巨頭要求供應商采用RFID技術以提高效率。
不久前,ISO核準了EPC Gen 2 Class 1 UHF標準,使其成為ISO針對860-960MHz ISM頻帶設備的18000-6 RFID空中接口標準的修正版。中國通常都會支持ISO標準,但是這并不代表中國會終止自有標準的研究。
中國或許仍然更愿意采用帶有一些中國特色的RFID標準。例如,針對近場通信(NFC)應用,空中接口將采用ISO的13.56MHz頻率,而且中國有可能清出860-960MHz之間的某些頻段用于物流應用,飛利浦半導體大中華區汽車電子與智能產品事業部總經理張煥麟說。
中國一直在努力開發自己的編碼系統,即全國產品與服務統一代碼(NPC),它將同EPCglobal的電子產品代碼(EPC)展開競爭。中國還將建立并維護自己包含產品、制造商和運輸方式等信息的數據庫,而不是訂購EPCglobal數據庫,該數據庫將來需要由美國Verisign公司進行維護。
“中國擔心的是如果采用EPCglobal標準,那么EPCglobal將征收可觀的管理費用。”張煥麟指出,“隨著中國作為全球供應商角色的確立,許多公司將不得不支付這些費用。加在一起,每年都是一筆龐大的支出!睋蘒n-Stat公司估算,如果中國采用EPCglobal標準,那么在今后五年內,中國總共將支付高達數千萬美元的版稅。
當然也有部分人士認為,如果RFID真能使目前相對低效的中國供應鏈效率大幅提升的話,那么花這些錢就微不足道。
過去,中國的物流行業發展并非一帆風順,反而經常會出現一些不可預知的困難。在某一個環節,貨物可能會出現嚴重延誤、甚或完全消失。RFID應該能在解決這些問題上發揮一定作用。
迅速膨脹的市場
In-Stat公司估計,中國在2005年消耗了1.8億多個RFID標簽,并相信到2009年標簽的付運數目將超過29億。其中的主要應用將是智能卡,尤其是用在居民身份證項目中的智能卡。
然而,中國建立自己RFID標準的決定也許會減緩市場對該標準的采納時間。在不得已的情況下,一些中國公司或許會同時采用兩套系統,尤其是當他們既向國內客戶也向國外客戶發貨時。
中國的RFID規范草案預計會在今年秋季出臺
這個狀況類似于中國推出自己的光盤標準EVD時DVD廠商所面臨的難題:制造商很大程度上需要迎合出口市場,而且他們所生產的EVD機也需要后向兼容DVD。而這些意味著兩組知識產權,也就是兩組版稅。
由于缺乏規范草案,包括
上海華虹和復旦微電子在內的中國IC公司,目前都在追隨ISO標準。復旦微電子的一位市場部總監表示,在13.56MHz實現智能卡應用已經非常容易了,但是對一些本土廠商來說,UHF仍然是一個挑戰。
他估計標簽的價格仍會徘徊在2元人民幣(25 cents)左右,并且指出除非供應商有量的突破或改變封裝方法,否則這個價格在短期內還不會下降。
中國信息產業商會RFID與電子標簽應用分會執行副秘書長歐陽宇同意上述說法,他表示:“我們不能圖便宜而使用外國標準,中國正在鼓勵采用自己的IP以保護民族產業!彼嘈胖袊驹趦赡陜染湍芡瞥0.4元人民幣的標簽。