據業內知情人士透露，中國的RFID規范草案預計會在今年秋季出臺，而規范的最終確定版，也極有希望能夠在2007年得以實現。早期跡象顯示，中國的RFID規范將非常接近于國際標準，并不會成為強制執行規范，而且使用費用可能較EPCglobal系統更為便宜。
    目前全球四分之一的貿易會由亞洲經轉，而中國又是亞洲的中心，這就使得中國成為RFID應用的一個關鍵地。雖然RFID行業一度出現標準四分五裂的情況，但現在眾多國家以及公司開始凝聚在ISO/IEC組織周圍以尋求一個統一的國際標準，而這樣做也將易化RFID在整個供應鏈中的部署。刺激RFID發展的還有沃爾瑪、麥德龍、德斯高等公司，這些零售商巨頭要求供應商采用RFID技術以提高效率。
    不久前，ISO核準了EPC Gen 2 Class 1 UHF標準，使其成為ISO針對860-960MHz ISM頻帶設備的18000-6 RFID空中接口標準的修正版。中國通常都會支持ISO標準，但是這并不代表中國會終止自有標準的研究。
    中國或許仍然更愿意采用帶有一些中國特色的RFID標準。例如，針對近場通信(NFC)應用，空中接口將采用ISO的13.56MHz頻率，而且中國有可能清出860-960MHz之間的某些頻段用于物流應用，飛利浦半導體大中華區汽車電子與智能產品事業部總經理張煥麟說。
    中國一直在努力開發自己的編碼系統，即全國產品與服務統一代碼(NPC)，它將同EPCglobal的電子產品代碼(EPC)展開競爭。中國還將建立并維護自己包含產品、制造商和運輸方式等信息的數據庫，而不是訂購EPCglobal數據庫，該數據庫將來需要由美國Verisign公司進行維護。
    “中國擔心的是如果采用EPCglobal標準，那么EPCglobal將征收可觀的管理費用。”張煥麟指出，“隨著中國作為全球供應商角色的確立，許多公司將不得不支付這些費用。加在一起，每年都是一筆龐大的支出�！睋蘒n-Stat公司估算，如果中國采用EPCglobal標準，那么在今后五年內，中國總共將支付高達數千萬美元的版稅。
    當然也有部分人士認為，如果RFID真能使目前相對低效的中國供應鏈效率大幅提升的話，那么花這些錢就微不足道。
    過去，中國的物流行業發展并非一帆風順，反而經常會出現一些不可預知的困難。在某一個環節，貨物可能會出現嚴重延誤、甚或完全消失。RFID應該能在解決這些問題上發揮一定作用。
    迅速膨脹的市場
    In-Stat公司估計，中國在2005年消耗了1.8億多個RFID標簽，并相信到2009年標簽的付運數目將超過29億。其中的主要應用將是智能卡，尤其是用在居民身份證項目中的智能卡。
    然而，中國建立自己RFID標準的決定也許會減緩市場對該標準的采納時間。在不得已的情況下，一些中國公司或許會同時采用兩套系統，尤其是當他們既向國內客戶也向國外客戶發貨時。
    中國的RFID規范草案預計會在今年秋季出臺
    這個狀況類似于中國推出自己的光盤標準EVD時DVD廠商所面臨的難題：制造商很大程度上需要迎合出口市場，而且他們所生產的EVD機也需要后向兼容DVD。而這些意味著兩組知識產權，也就是兩組版稅。
    由于缺乏規范草案，包括上海華虹和復旦微電子在內的中國IC公司，目前都在追隨ISO標準。復旦微電子的一位市場部總監表示，在13.56MHz實現智能卡應用已經非常容易了，但是對一些本土廠商來說，UHF仍然是一個挑戰。
    他估計標簽的價格仍會徘徊在2元人民幣(25 cents)左右，并且指出除非供應商有量的突破或改變封裝方法，否則這個價格在短期內還不會下降。
    中國信息產業商會RFID與電子標簽應用分會執行副秘書長歐陽宇同意上述說法，他表示：“我們不能圖便宜而使用外國標準，中國正在鼓勵采用自己的IP以保護民族產業�！彼�相信中國公司在兩年內就能推出0.4元人民幣的標簽。