近日，韓國仁川廣域市在
青島舉辦物流環(huán)境說明會，該市行政副市長金東琦在說明會上宣布，近期將在青島建設“韓中物流中心”，以加強韓國與青島地區(qū)合作，擴大仁川市在東北亞地區(qū)的影響。
韓國客商愿意在青島投資物流，與青島市發(fā)展物流業(yè)的定位不謀而合。青島市經(jīng)貿(mào)委有關(guān)人士介紹說，青島的長遠目標是建設成中日韓區(qū)域物流的節(jié)點，以此發(fā)展東南亞、歐洲、北美等國際物流，建成我國骨干基礎(chǔ)設施體系中現(xiàn)代物流一級節(jié)點城市；發(fā)展成為跨國公司國際采購、國際配送和國際貨運集散基地。
對于實現(xiàn)這樣的目標，青島有足夠的理由。青島市物流協(xié)會的統(tǒng)計顯示，目前青島市的
物流企業(yè)已達1800多家，在2005年中國物流百強企業(yè)的榜單上，海豐、海爾、交運、遠洋大亞、鐵路遠東和福興祥6家青島企業(yè)榜上有名。
在本地企業(yè)迅速做大的同時，國際物流巨頭也紛紛在青島落腳，馬士基、伊藤忠、勝獅、韓進、遠洋大亞、交運、海豐、裕龍等企業(yè)紛紛在青投資設立集裝箱物流場站；聯(lián)合包裹公司（UPS）在青島開辟了全貨機直航服務，青島成為UPS在中國大陸第4個主要貨運基地；另一
快遞巨頭聯(lián)邦快遞則于今年成立了青島分公司并投入運營；世界500強的韓國韓進公司與青島交運集團合資成立了第三方物流服務公司……
物流業(yè)的快速發(fā)展在加快了青島與世界的交流的同時，也促進了本市碼頭、港口、鐵路集裝箱等方面的快速發(fā)展。本市正在積極推行的“萬國碼頭”發(fā)展戰(zhàn)略，預計到2010年，港口將新增通過能力1．3億噸。預計到2010年，青島機場貨郵吞吐量將達到18萬噸。青島的物流業(yè)正站在一個新的起點上。
