8月3日，長(zhǎng)航青山船廠和德國(guó)勞氏船級(jí)社簽訂第60艘船舶的入級(jí)合同，并為該廠出口荷蘭的第二艘1100標(biāo)箱集裝箱船舉行下水儀式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的金陵船廠、江東船廠、青山船廠、宜昌船廠、長(zhǎng)航電機(jī)廠、紅光港機(jī)廠6個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值26億元、利潤(rùn)總額近7000萬(wàn)元。長(zhǎng)航工業(yè)部總經(jīng)理董家興認(rèn)為，長(zhǎng)航集團(tuán)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)今天的輝煌，關(guān)鍵就是堅(jiān)持走創(chuàng)新之路。

    2001年，長(zhǎng)航工業(yè)部成立之初就創(chuàng)造性地提出了“四統(tǒng)一”管理理念，即統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一資金、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2005年，以中國(guó)長(zhǎng)航的名義簽訂的17臺(tái)主機(jī)采購(gòu)合同比以前各個(gè)船廠單獨(dú)簽約節(jié)約成本近1/5。長(zhǎng)航集團(tuán)各船廠之間還加強(qiáng)了互助互通，保障了船廠生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確率。基于銀行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的資金封閉管理系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)資金初步實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一監(jiān)控，防范了各種風(fēng)險(xiǎn)。

    在“四統(tǒng)一”的推動(dòng)下，長(zhǎng)航集團(tuán)成功突破18500噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船、3750噸級(jí)全電力環(huán)保油輪等高端船型首制技術(shù)，其特種品牌和系列品牌成為國(guó)際造船市場(chǎng)的亮點(diǎn)。目前，國(guó)際上比較受歡迎的集裝箱船、散貨船已經(jīng)成為長(zhǎng)航工業(yè)主導(dǎo)出口船型，化學(xué)品船也打出了國(guó)際品牌。

    近年來(lái)，長(zhǎng)航工業(yè)重點(diǎn)推進(jìn)造船模式現(xiàn)代化，生產(chǎn)效率顯著提高。2005年，青山船廠的3750噸級(jí)油輪、12000噸級(jí)散貨船和金陵船廠的1100標(biāo)箱集裝箱船、10450噸級(jí)和46000噸級(jí)油輪等都應(yīng)用了三維設(shè)計(jì)技術(shù)，高技術(shù)含量產(chǎn)品層出不窮。“十五”長(zhǎng)航工業(yè)技術(shù)改造累計(jì)投入近兩億元，企業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)大部分自動(dòng)化作業(yè)。