近日，以“天下糧倉”為核心項目的四川青龍物流工業園正式啟動，標志著西部超大規模的物流工業園區、西南規模一流的糧油市場進入實質性發展階段，一場重組四川糧油物流格局的深度變革已悄然拉開華幕……

　　百年青龍 物流工業譜新章

　　變革源于彭山青龍鎮，這里有著百年歷史的糧油交易市場，也有著百年的物流基礎。

　　物流的核心在于交通，有通暢的運輸條件才有大物流格局的產生！獨一無二的交通優勢鑄就了青龍在物流產業的優勢。青龍地處成樂、成雅高速公路的交匯處，距成都僅38公里；成昆鐵路縱貫全境，是成都平原經濟圈中唯一集航空、鐵路、公路、水運等四重優勢于一身，并已形成立體交通網絡覆蓋的城鎮。發展至今，青龍的糧油物流量達到300萬噸，年貿易額高達35億元，不僅是全川最大的糧油、飼料物流中心之一，更是北糧南運重要的集散地。

　　物流業被譽為繼降低資源消耗，提高勞動生產率之后的“第三利潤源泉”。在物流轉運中心周邊幾公里半徑內，往往聚集著大量原料批發商和成品生產廠。因為在物流基地旁設廠，不僅可以最低的價格獲取一手原材料，而且又能以最少的貨運環節將產出成品發往各地市場，減少中間環節、節約運輸成本，使得利潤最大化。

　　“物流以高效率聚集工業，工業發展繼續擴大物流規模”。目前包括生產飼料的新希望、巨星集團、華港集團，生產食用油、色拉油、豆粕的大連華良集團及生產葡萄糖、淀粉的金泰生物等在內的知名公司已紛紛搶灘四川青龍物流工業園。四川青龍物流工業園以糧油物流為龍頭的農產品加工產業鏈已經形成集群效應，工業的發展勢必加速物流業的再次飛躍，大物流大產業的基礎已悄然在青龍形成！

　　天下糧倉 領跑四川糧油物流

　　眉山市政府為了進一步發展糧油物流經濟，本著“融入成都，一體發展”的思想，欲借青龍多年來聚集的人氣，重新將青龍打造成為一個以成都為核心依托的“國家級標準化農產品批發市場”，并準備以5年的時間在當地形成輻射整個西部的大型物流轉運基地。在此背景下，天下糧倉肩負著政府和市場的雙重使命，應勢而生！

　　據介紹，天下糧倉將通過道路改造，疏導目前較為混亂的交通情況；并在原有成昆線青龍站的基礎上興建有200萬噸吞吐能力的四川青龍物流工業園專用線貨站，以達到提高運力的目的；加之以專業公司的打理，把青龍糧油市場做大做強；通過以物流吸引工業，以工業再加速物流業壯大，形成產業鏈，達到工業反哺農業的效果。以“糧油興園、物流興業、雙方共贏”的模式，把青龍物流工業園區打造成成都周邊最大的物流工業基地。

　　目前，占地3700畝的四川青龍物流工業園正在抓緊建設中。作為青龍物流工業園的排頭兵，“天下糧倉”的建成將逐步規范當地自發、散亂的糧油交易市場。

　　而其對整個中國西部糧油物流市場的深遠影響才剛剛開始。