飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)誘人的蛋糕，每個(gè)人都想從中分得一塊，但同時(shí)也都明白得之絕非易事。《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評(píng)論》在這組特別報(bào)導(dǎo)中以實(shí)際事例探討了海外企業(yè)藉以在中國(guó)市場(chǎng)取得成功的五種戰(zhàn)略，或可為那些有心分食中國(guó)市場(chǎng)蛋糕者提供一些借鑒。
當(dāng)肯德基(KFC)在
克拉瑪依的新店去年9月開(kāi)張之際，這個(gè)石油鉆探城市幾乎沸騰起來(lái)，附近城鎮(zhèn)的很多食客紛紛前來(lái)，也為這家美國(guó)快餐連鎖企業(yè)開(kāi)辟了一個(gè)新的領(lǐng)域。
但是，這同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題：克拉瑪依位于中國(guó)偏遠(yuǎn)的西北部地區(qū)，距離當(dāng)?shù)厥赘�要經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)艱難的卡車旅行。肯德基怎樣把雞運(yùn)過(guò)去呢？
肯德基克拉瑪依分店是全球最大的餐飲集團(tuán)百勝餐飲集團(tuán)(Yum! Brands)在中國(guó)服務(wù)的最遠(yuǎn)的市場(chǎng)。百勝餐飲集團(tuán)目前在中國(guó)250個(gè)城市擁有1,100家肯德基、140家必勝客( Pizza Hut)、1家Taco Bell和8家必勝宅急送餐廳。2003年，它在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到人民幣93億元（11億美元），較上年同期增長(zhǎng)31%。
為了滿足如此一個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)，該公司需要一個(gè)類似規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠迅速實(shí)現(xiàn)包括易腐爛食品在內(nèi)的各種產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸。目前，百勝餐飲集團(tuán)正在挺進(jìn)中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，那里的運(yùn)輸線常常要比更發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)艱苦得多，這就為公司的物流經(jīng)理們帶來(lái)了一整套新的挑戰(zhàn)。
該公司的解決方案是：和在其他許多國(guó)家將物流外包給第三方食品服務(wù)公司的做法不同，它在中國(guó)建立和管理著自己的物流網(wǎng)絡(luò)。這樣一來(lái)，它創(chuàng)造出了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的較成功的物流運(yùn)營(yíng)模式：一家同行企業(yè)的管理人才將其稱之為“靈活而實(shí)用”的物流模式，認(rèn)為百勝餐飲集團(tuán)能夠更貼近顧客，并且迅速地針對(duì)市場(chǎng)需求作出反應(yīng)。
中國(guó)百勝物流(Yum! Logistics China)總經(jīng)理托德·納爾遜(Todd Nelson)表示，“鑒于公司業(yè)務(wù)的龐大規(guī)模，中國(guó)沒(méi)有一家第三方
物流企業(yè)或食品服務(wù)公司能夠?yàn)槲覀兲峁┻@項(xiàng)服務(wù)。”
他的下屬企業(yè)管理著負(fù)責(zé)供應(yīng)公司1,249家餐廳的18個(gè)分銷中心，所分銷的產(chǎn)品從烹飪用具到食用油、雞翅，再到新鮮蔬菜、紙杯和吸管，林林總總，不一而足。
位于
北京的分銷中心是百勝餐飲集團(tuán)在亞洲最大的分銷中心，今年5月投入運(yùn)營(yíng)。它服務(wù)于北京、
天津、河北、山西、寧夏和內(nèi)蒙古的243家餐廳。每天，該中心會(huì)接到各餐廳通過(guò)電子郵件發(fā)來(lái)的訂單，然后按要求準(zhǔn)備產(chǎn)品，安排卡車以固定的路線將產(chǎn)品運(yùn)送到各餐廳中去。
該中心的運(yùn)輸部經(jīng)理孫榮(Reese Sun)說(shuō)，“我們所做的每件事都是為了確保餐廳的正常運(yùn)營(yíng)。”
該中心擁有裝配三個(gè)不同溫度儲(chǔ)存室的11輛卡車，使得每輛卡車都能同時(shí)運(yùn)輸冷凍、冷藏和干鮮產(chǎn)品。孫榮說(shuō)，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，百勝餐飲集團(tuán)有時(shí)會(huì)雇用更熟悉路況的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)。這種方法使公司能夠節(jié)省成本，因?yàn)樗谑袌?chǎng)低迷時(shí)無(wú)須支付卡車及司機(jī)方面的成本，而一旦市場(chǎng)反彈，與這類當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的長(zhǎng)期合作關(guān)系有助于確保有足夠的車輛滿足公司產(chǎn)品的運(yùn)輸。百勝餐飲集團(tuán)對(duì)這些企業(yè)制定了一個(gè)評(píng)估體系，從車況、司機(jī)服務(wù)水平和企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況等方面進(jìn)行評(píng)估。
即使部署得十分周密，在中國(guó)仍會(huì)遇到一些意外事件妨礙產(chǎn)品的及時(shí)送達(dá)，如糟糕的天氣、交通事故、車輛故障等。雖然這類問(wèn)題在其他市場(chǎng)也會(huì)發(fā)生，但是在中國(guó)，一條狹窄道路上的一宗小事故（這種情況在發(fā)達(dá)國(guó)家可能一兩個(gè)小時(shí)就能疏通）有時(shí)就會(huì)使車輛擁堵好幾英里，要等到第二天警察來(lái)了才能解決。
百勝餐飲集團(tuán)制定了緊急方案來(lái)盡可能地避免這種情況發(fā)生。北京的倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理翟偉(Gary Zhai)說(shuō)，在某些省份的下雪季節(jié)到來(lái)之前，公司經(jīng)常臨時(shí)租用庫(kù)房來(lái)存儲(chǔ)額外的產(chǎn)品。這樣，如果道路遇堵或路面太滑無(wú)法通行，餐廳也能獲得必要的食品。同樣地，在中國(guó)南部的
海南島，幾乎每個(gè)夏季都會(huì)遭遇臺(tái)風(fēng)襲擊，公司也租用了一個(gè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)多儲(chǔ)存一些產(chǎn)品，以避免到時(shí)海上運(yùn)輸延誤。
在一些情況下，北京的分銷中心甚至預(yù)定貨機(jī)來(lái)確保產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸。翟偉說(shuō)，“會(huì)有這種情況出現(xiàn)，但是很少見(jiàn)。我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)測(cè)大部分意外事件。”
對(duì)于納爾遜來(lái)說(shuō)，在中國(guó)運(yùn)作如此龐大的物流網(wǎng)絡(luò)面臨的最大挑戰(zhàn)是薄弱的公路基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)全長(zhǎng)180萬(wàn)公里左右，不及美國(guó)的三分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)的需求。一些保護(hù)主義色彩濃厚的地方政府不愿修建連接臨省的道路，因?yàn)檫@將加快外面的貨物進(jìn)入它們所在的地區(qū)。這就進(jìn)一步降低了了中國(guó)公路網(wǎng)的效率。
納爾遜說(shuō)，“目前，如果我們無(wú)法保證從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的及時(shí)運(yùn)輸，我們就需要在一個(gè)附近的大城市再建立一個(gè)分銷中心。但是，如果道路狀況能夠改善，我們就能夠更多地依賴交通運(yùn)輸而不是分銷設(shè)施來(lái)滿足我們的產(chǎn)品供應(yīng)。”
為了觸及公司在中國(guó)西部的10家餐廳，包括新近開(kāi)業(yè)的克拉瑪依餐廳，百勝餐飲集團(tuán)已經(jīng)在河南建立了一個(gè)分銷中心。但盡管如此，河南和新疆之間的高速路網(wǎng)仍不完善，因而公司不得不依賴于速度更慢的鐵路運(yùn)輸。冷凍和乾貨（儲(chǔ)存在控溫的集裝箱中）需要三到五天的時(shí)間才能達(dá)到新疆首府
烏魯木齊，在那里百勝擁有5家餐廳和1個(gè)小庫(kù)房。然后，產(chǎn)品再?gòu)哪抢锿ㄟ^(guò)一家第三方運(yùn)輸公司用卡車運(yùn)送到克拉瑪依餐廳，一般每周運(yùn)送一到兩次。像面包、蔬菜這樣的新鮮食品由一個(gè)附近城市的當(dāng)?shù)劁N售商供貨，每周運(yùn)送四次。
雖然肯德基克拉瑪依分店的運(yùn)輸成本高于中國(guó)其他很多餐廳，但百勝餐飲集團(tuán)表示，當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買(mǎi)力很強(qiáng)，所以這家分店是有盈利的。去年，該城市居民的平均年收入為人民幣19,082元，高于14,040元的全國(guó)平均水平。
克拉瑪依市擁有中國(guó)第四大油田，約三分之一的人口在石油勘探公司工作。克拉瑪依肯德基餐廳的店長(zhǎng)石江英說(shuō)，從烏魯木齊到克拉瑪依送貨的卡車司機(jī)本應(yīng)在午夜到達(dá)，但是，他們通常會(huì)早到一點(diǎn)，因?yàn)槿绻麆?dòng)身太晚，路上可能不太安全。所以他們到達(dá)之后就靜靜地在外面等候，直到所有顧客離開(kāi)才開(kāi)始卸貨。
對(duì)百勝來(lái)說(shuō)的一個(gè)好消息是，目前在烏魯木齊和克拉瑪依之間正在修建一條高速公路。完工之后，這兩地的車程將至少縮短一個(gè)小時(shí)。石江英說(shuō)，到那時(shí)，司機(jī)就不需要那么早從烏魯木齊出發(fā)了。
