香港物流協會會長黃輔華表示，由于香港貨柜碼頭的吞吐量增長速度明顯放緩，預料到2010年時
上海和
深圳港總吞吐量將超越香港。
他指出，香港物流業正面對成本上漲壓力，包括油價高漲及支付碼頭處理費及拖運費，使得一些平價貨品選擇以內地碼頭付運。
他說，目前深圳碼頭的處理費及拖運費，平均每貨箱比香港便宜二千港元，并估計到2020年上海每年會處理5000萬個標箱，而香港只有3000萬個。
黃輔華又指出，今年第一季香港貨柜碼頭吞吐量比去年同期增長一成，增長速度遠遠不及內地碼頭。他預計由今年至2010年香港貨柜碼頭吞吐量每年平均增長只有6%，但上海及深圳每年平均增長達20%，他相信屆時上海和深圳的貨柜碼頭吞吐量會超越香港。
他強調，上海只是碼頭吞吐量方面超越香港，而在物流管理質素，香港仍具優勢，特別是內地發展輕工業，更需要香港提供優質物流服務。他建議香港要維持競爭力，應該鞏固高價值貨品市場及以一站式物流服務吸引客戶。黃輔華又說，如果港珠澳大橋落成，香港物流業市場會擴展至珠江西部，相信有助香港物流業的發展。
