在中國，收購華宇物流的工作計劃在今年年底能夠完成
    經過大半年的“精挑細選”，TNT最終還是把旗下的合約物流業務賣給了一個資產管理公司。昨天，TNT集團正式宣布，已經和 Apollo 管理公司（Apollo M an agem en t,L .P）簽署了總值為14.80億歐元的售購協議，將其物流業務整體出售給Apollo的聯屬公司，TNT預計交易計劃在年底前完成。
    Apollo管理公司創建于1990年，是一家全球性的私營股權公司。
    TNT的物流業務部門實際上是全球第二大合約物流服務商，擁有員工36000名，業務遍及28個國家,管理的倉庫面積達730萬平方米,合同物流的業務年營業額約為34億歐元。
    目前，四大國際快遞中，UPS、DHL等公司都在加強供應鏈管理物流業務這塊業務，DHL去年收購了英國最大的物流運營商，UPS也在中國成立了單獨的供應鏈管理集團。
    不過，這項意向性出售還有待TNT股東特別大會的批準。
    TNT一直以直郵、快遞、物流三大業務齊頭并進，根據TNT最新公布的財務統計，其三大業務中快遞是最賺錢的。TNT首席執行官彼得•巴克(PeterBakker)曾表示，出售物流業務是為了加強公司核心的郵政和速遞業務，節約成本。
    TNT(中國)目前共有四大塊業務，分別為安吉天地、直復營銷、國際快遞、國內快遞。在中國，TNT的合約物流業務最著名的當屬安吉天地汽車物流有限公司(下稱“安吉天地”)。安吉天地是由上海汽車工業銷售總公司(SAISC)和TNT(中國)各出資50%組建而成的國內首家汽車物流合資企業。
    按照TNT(中國)首席執行官肯•邁高的說法，安吉天地的股權也應該屬于TNT出售的業務范圍，不過，令人疑惑的是彼得•巴克后來又公開表示，出售合約物流業務后，TNT的物流業務仍將繼續全力支持安吉天地合資企業的發展。
    對于具體通過什么方式支持安吉天地，直到截稿為止，TNT的全球總部沒有給予《第一財經日報》答復。不過，值得注意的是，TNT已經公開表示，在交易完成后， Dave Kulik 將辭去TNT 董事會的任職，并將成為新公司的首席執行官，而Dave Kulik 先生是TNT 物流的總裁及安吉天地的董事長。
    不過，為了加強網絡業務的發展，TNT將全力打造華宇物流，華宇物流是國內最大的民營公路運輸商。
    肯•邁高透露，收購華宇物流的工作計劃在今年年底能夠完成，屆時TNT(中國)的員工將由現在的 4000~5000 人增加到12000~14000人,在通過3~5年的改造后,將華宇納入TNT(中國)的快遞板塊。
    目前，“華宇的網絡優勢，正是TNT看中的。”肯•邁高說，2007年，TNT在東南亞啟用的公路網絡將會連接到中國。(記者：陳姍姍)