在中國,收購華宇物流的工作計劃在今年年底能夠完成
經過大半年的“精挑細選”,TNT最終還是把旗下的合約物流業務賣給了一個資產管理公司。昨天,TNT集團正式宣布,已經和 Apollo 管理公司(Apollo M an agem en t,L .P)簽署了總值為14.80億歐元的售購協議,將其物流業務整體出售給Apollo的聯屬公司,TNT預計交易計劃在年底前完成。
Apollo管理公司創建于1990年,是一家全球性的私營股權公司。
TNT的物流業務部門實際上是全球第二大合約物流服務商,擁有員工36000名,業務遍及28個國家,管理的倉庫面積達730萬平方米,合同物流的業務年營業額約為34億歐元。
目前,四大國際
快遞中,UPS、DHL等公司都在加強供應鏈管理物流業務這塊業務,DHL去年收購了英國最大的物流運營商,UPS也在中國成立了單獨的供應鏈管理集團。
不過,這項意向性出售還有待TNT股東特別大會的批準。
TNT一直以直郵、快遞、物流三大業務齊頭并進,根據TNT最新公布的財務統計,其三大業務中快遞是最賺錢的。TNT首席執行官彼得•巴克(PeterBakker)曾表示,出售物流業務是為了加強公司核心的郵政和速遞業務,節約成本。
TNT(中國)目前共有四大塊業務,分別為安吉天地、直復營銷、國際快遞、國內快遞。在中國,TNT的合約物流業務最著名的當屬安吉天地汽車物流有限公司(下稱“安吉天地”)。安吉天地是由
上海汽車工業銷售總公司(SAISC)和TNT(中國)各出資50%組建而成的國內首家汽車物流合資企業。
按照TNT(中國)首席執行官肯•邁高的說法,安吉天地的股權也應該屬于TNT出售的業務范圍,不過,令人疑惑的是彼得•巴克后來又公開表示,出售合約物流業務后,TNT的物流業務仍將繼續全力支持安吉天地合資企業的發展。
對于具體通過什么方式支持安吉天地,直到截稿為止,TNT的全球總部沒有給予《第一財經日報》答復。不過,值得注意的是,TNT已經公開表示,在交易完成后, Dave Kulik 將辭去TNT 董事會的任職,并將成為新公司的首席執行官,而Dave Kulik 先生是TNT 物流的總裁及安吉天地的董事長。
不過,為了加強網絡業務的發展,TNT將全力打造華宇物流,華宇物流是國內最大的民營公路運輸商。
肯•邁高透露,收購華宇物流的工作計劃在今年年底能夠完成,屆時TNT(中國)的員工將由現在的 4000~5000 人增加到12000~14000人,在通過3~5年的改造后,將華宇納入TNT(中國)的快遞板塊。
目前,“華宇的網絡優勢,正是TNT看中的。”肯•邁高說,2007年,TNT在東南亞啟用的公路網絡將會連接到中國。(記者:陳姍姍)