油價上漲、計重收費、治超力度加大、洋物流大舉入侵，今年以來川內物流行業危機不斷，讓不少物流企業繃緊了神經。四川物流企業如何自救，已成為迫在眉睫的問題。昨日，記者從四川省工商聯物流商會獲悉，為應對這系列危機，該會將于7月召開我省首屆物流節，共同探討四川物流企業的出路。

    據了解，長期以來由于成都貨運市場秩序混亂，低層次競爭，導致了貨運企業想活

    命就只得超重超限。在這樣的危機之下，今年3月1日后，省外多個地區又實行了高速公路計重收費，由于成都貨運企業絕大多數開展長線運輸，貨運成本壓力陡增；此后，3月下旬、5月下旬成品油價格又兩次累計上漲高達10%，讓貨運企業再次喘不過氣。“內擾不斷，外壓又來，前不久商務部又出臺政策規定，外資投資我國物流企業的地域將從此前的8個地區擴大到全國，先前外資物流必須500萬企業注冊資本金，以及外資持股不能超過50％等諸多限制條款也被取消，這無疑進一步加重了川內物流的生存危機。”

    據主委會介紹，物流節期間川內外將有數百家物流企業參與。“青藏鐵路開通后對四川物流的影響，也將是我們探討的內容，我們還可能推動川內物流業的整合，以提高物流企業的核心競爭力。”