昨天（22日），全球第五大碼頭經(jīng)營企業(yè)中遠太平洋有限公司與世界航運巨頭A.P.穆勒—馬士基集團正式簽約，與廣州港集團聯(lián)手建設(shè)經(jīng)營南沙港區(qū)二期工程6個集裝箱深水泊位。兩大國際航運巨頭的落戶，將使廣州正式確立起“北有聯(lián)邦快遞”、“南有中遠馬士基”的國際大物流格局，對廣州地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展將起到積極的推動作用。副省長佟星、廣州市市長張廣寧等出席了簽約儀式并致辭。
    此次合作項目包括建設(shè)廣州港南沙港區(qū)二期6個共2100米集裝箱專用深水泊位以及相應(yīng)配套設(shè)施，投資總額約40億元人民幣。
    業(yè)內(nèi)人士預測，中遠集團和A.P.穆勒-馬士基集團下屬的馬士基航運作為全球最大的船運企業(yè)，海運網(wǎng)絡(luò)非常豐富。這次選擇落戶南沙，將大大提升該地區(qū)國際物流港的地位。
    馬士基、中遠此次大手筆入股南沙，其信心來自于廣州港優(yōu)越的地理位置以及巨大的發(fā)展前景。據(jù)介紹，南沙港區(qū)一期工程于2004年投產(chǎn)，今年上半年完成118萬標準箱裝載任務(wù)，超過了去年全年的總量，增幅達209%；預計今年將超過216萬標準箱。南沙港區(qū)二期將建設(shè)6個深水泊位，其中2個泊位計劃今年底率先投產(chǎn)，明年底前6個泊位全部建成投產(chǎn)。目前，廣州港已開通美洲、歐洲、日本、澳洲、東南亞等國際、國內(nèi)航線18條，已被交通部定位為集裝箱干線港。　（編輯：欒春暉）