本報訊江西省發改委近日公布，未來5年，江西將加快鐵路快速通道建設，建成井岡山鐵路、贛韶鐵路、昌九城際鐵路、向莆鐵路、銅九鐵路以及南昌鐵路西環線6條鐵路。

據介紹，預計到2010年，江西鐵路貨運量將達到1．46億噸，客運發送量將達到6400萬人次，分別比“十五”末增長76．5％和20．5％，而現有鐵路運能遠不能適應運量增長的需求。在這些新建鐵路中，井岡山鐵路是我國中長期鐵路網規劃中衡陽至吉安鐵路的東段，也是連通京廣、京九兩條鐵路大動脈的又一東西聯絡線。這條鐵路建成后，從京九鐵路吉安南站乘火車至井岡山，僅需40分鐘。昌九城際鐵路是繼京津城際鐵路開工后我國第二條城際鐵路，建成后，南昌至九江的火車運行時間將由90分鐘縮短至40分鐘。根據江西省政府和鐵道部達成的協議，昌九城際鐵路、向莆鐵路（江西段）將實行省部共建。預計到2010年，江西全省鐵路營運里程將達到2832公里，其中電氣化里程1662公里。

　　本報訊安徽省政府日前與鐵道部、民航總局在京分別簽署《關于安徽省“十一五”鐵路建設有關問題會談紀要》、《關于加快安徽民航發展會談紀要》。

　　根據會談紀要，鐵道部將南京—安慶城際鐵路、廬銅鐵路，安慶長江鐵路大橋、銅陵長江公鐵兩用大橋列入鐵道部“十一五”規劃，爭取盡早開工建設。雙方共同籌資建設京滬高鐵安徽段工程，合資建設合肥—淮南—蚌埠客運專線，并與京滬高鐵同步建設，確保同時投入運營。民航總局將進一步加大對安徽民航基礎設施建設的投資力度，支持合肥駱崗機場遷建工程的實施，安排民航專項基金，加快安徽支線機場建設，重點做好黃山機場改擴建工程，抓緊開展九華山旅游機場前期工作，適時開工建設。