中新上海網12月28日電 （常惠英 陶利平）面對冬季煤炭需求量大幅上升的情況，上海鐵路局克服施工繁多、運能不足等困難，千方百計挖掘運輸潛力，全力保證該局管內電廠發電用煤和華東地區安徽、江蘇、浙江、上海等省市煤炭市場需求。
今年以來，上海鐵路局堅持把煤炭運輸放在全局運輸工作的突出位置，及時對分布在阜淮、淮南、皖贛沿線的煤炭裝車點進行重新整合，調整了部分列車運行徑路和技術站分工，增加煤炭直達列車開行列數。同時，綜合利用現有機車、車輛、線路技術條件，提高煤炭直達列車牽引重量，將畢家崗至裕溪口、合肥東間始發的煤炭直達列車牽引重量由4000噸提高至4300噸；將蕭甬線、浙贛線、京九線煤炭直達列車牽引重量由3500噸提高至3800噸。調整后的上海鐵路局日煤炭裝車量由原來的2400輛增加到2750輛，煤炭發送量比以前增加近二成，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點煤礦煤炭外運需求。
目前，上海鐵路局每天的貨物裝車數在8000輛左右，其中煤炭裝車數就超過2900多輛。截止到12月27日，該局已累計運輸煤炭102.97萬車共6433.4萬噸，與去年同比增加339.2萬噸，增長5.6%。
