12月20日16時，一輛滿載貨物的海關監管廂式貨車緩緩駛進新金橋5號貨輪，這是前一天中韓兩國簽訂《中華人民共和國山東省
青島市與大韓民國建設交通部RFS示范項目諒解備忘錄》后（RFS即Road Feeder Service，陸海空多式聯運），企業以中韓車載物流監管模式由中國境內向韓國出口的第一批貨物，標志著中韓車載物流試點工作的順利實施。
中韓車載物流是實現中韓之間陸海空多式聯運的重要一環，指利用中韓滾裝輪渡進入對方境內后，不需卸載換乘對方國家的運輸工具，由原車直接將貨物送往目的地，將國際海運物流與國際公路運輸有機結合，從而實現了中韓兩國間海陸空多式聯運的無縫對接。 這是青島海關為提高地方進出口效能，推動外經貿發展所推出的重要舉措。采用中韓車載物流后，企業節省了大量物流費用和通關時間，緩解了山東口岸航空運力不足的瓶頸。更為重要的是，由于精密電子等貨物對防震等有極高的要求，過多的搬運將對貨物造成極大的損失，采用整車物流有效避免了貨物在多次裝卸過程中的損壞。此次采用廂式貨車“口岸直通”方式出口是多種車載物流模式中的一種。
這批貨物共計283箱3130公斤，申報貨名為女式針織套頭衫，總額3.9萬美元。青島海關對該批申報貨物采取口岸直通模式，貨物在空港通關放行后直接用監管車運至青島大港進出境船舶前沿，搭載中韓滾裝輪渡進入韓國境內，由原車直接將貨物送往仁川機場配載飛往目的地――美國，總運輸時間僅需47.4小時，相對實施中韓車載物流前，節約時間13小時，節約資金10-35％。
