成都公路貨運總體格局升級在即，川陜路貨運市場很快將從成都主城區“退役”。記者昨日獲悉，成都市新都物流中心的詳細規劃已經完成，并正式啟動了貨運集散區對外招商比選。成都物流人士稱，隨著該項目的完成，川陜路市區至外環線段將承擔起市區道路的通行功能，而由于川陜路沿線所有貨站的全部外遷，川陜路貨運市場也將正式退出歷史舞臺。
    據介紹，新都物流中心是成都市現代物流業發展規劃綱要中規劃布局的四個中心之一，距成都市區9公里，是成都大物流圈的北部基地，總規劃面積2.4平方公里。該物流中心占地約1150畝，貨運集散區將主要承擔川陜路貨運，輻射成德綿、川陜經濟帶。“該貨運集散區肯定不是把目前川陜路兩邊的一些貨運站簡單相加，而是將按現代物流模式規范建設。”據估算，該物流中心建成后，年處理能力將達到2100萬噸。
    據悉，成都本土物流企業目前已準備組成三大集團，抱團參與新都物流中心的競標。“過去成都物流企業都是單打獨斗，現在抱團參加招標比選還是頭一回。今后，成都的公路物流肯定會提升一個檔次。”昨日，成都物流協會人士分析認為。
    另據了解，根據成都市現代物流發展規劃，成都市還將打造成都國際集裝箱物流園區、成都航空物流園區、成都保稅物流園區等物流樞紐站。此外，成都東南的龍泉物流中心，將輻射成渝經濟帶和川東川南；而雙流物流中心則將輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南。