環渤海與山東半島匯合處、黃河三角洲區域中心的山東省東營市，將立足黃河三角洲，面向晉冀和環渤海地區，構建海陸空相結合的物流運輸網，打造區域性物流中心和環渤海經濟圈“物流城”。
    近幾年來，東營市的海陸空物流基礎設施逐步完善。2005年末，公路密集度達到60公里/百平方公里，居山東省首位。東營將充分發揮現代物流業發展優勢，大力實施“三一二”工程，即在全市規劃建設東營港物流、環渤海物流、東營南部物流三大物流園區，重點培育華泰、盛運、勝利、西郊貨場、勝利工業園、東營經濟開發區、河口倉儲物流、陳莊、永安、東營商貿園等一批物流中心，加強物流公共信息、基礎設施兩大平臺建設，形成“綜合物流園區——專業物流中心——物流直達配送點”三級節點布局的現代物流體系基本框架。
    三大物流園中，東營港物流園區依托東營港，承接青島港、煙臺港部分功能的外部分工，與環渤海綜合物流園區形成功能優勢互補，建設成為集國際貨運、商品展示、場站服務、流通加工、保稅倉儲、信息支持于一體的綜合性物流園區。重點服務于黃河三角洲高效生態經濟區及魯北、魯中部分地區，形成面向環渤海經濟圈、山東半島城市群，輻射東北亞、京津唐的區域性現代物流園區，是重點物流園區，對現代物流業和其他物流園區具有示范帶動作用。環渤海物流園區則依托黃東大鐵路編組站和東青高速公路，建設成為集商業物流、城市物流配送于一體的綜合服務中心，形成倉儲與配送相結合、中轉與加工相結合的物流配送基地，將逐步成為連接山東半島與京津冀的主要物流樞紐。東營南部物流園區。將建設成為集物流配送、國際貨運、商品展示、場站服務、流通加工、保稅倉儲、信息支持于一體的綜合性物流園區。
    到2010年，東營將基本形成以第三方物流企業為市場主體的現代物流服務體系，物流總費用占GDP的比重降低到18%左右，第三方物流業增加值占全社會物流的比重達到30%以上。