根據(jù)省廳皖商改函字[2006]39號(hào)文件的要求，我局組織開展了專題調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：
    一、我市物流業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀
    目前，我市已初步形成以專營(yíng)商品和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的煙草物流、郵政物流、農(nóng)資物流和化工產(chǎn)品物流等綜合物流。有4家綜合物流企業(yè)即：黃山市卷煙物流配送中心、新安農(nóng)資公司、黃山市郵政局速遞物流分局、市佳信工貿(mào)有限公司。2005年，全市貨運(yùn)量3002.89萬噸，比上年2249.57增長(zhǎng)33.48%，貨物周轉(zhuǎn)量164743萬噸公里，比上年124210增長(zhǎng)32.63%。
    二、我市物流業(yè)發(fā)展的主要問題
    （1）對(duì)物流認(rèn)識(shí)不清。特別是對(duì)物流業(yè)的盈利模式、技術(shù)導(dǎo)入、產(chǎn)業(yè)合作等方面還不十分清楚的情況下，就跟風(fēng)趨時(shí)發(fā)展物流。物流業(yè)因此陷入低門檻入市、低水平發(fā)展的狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)格局雷同，最終都被資本不足所掣肘，投資主體無以顧及其他問題。
    （2）投資主體較單一。一個(gè)現(xiàn)代物流園的投資少則10億元。比較而言，中心城區(qū)物流園區(qū)存在著投資主體單一和實(shí)力太弱的根本問題，主體企業(yè)的物流運(yùn)作、市場(chǎng)客戶關(guān)系以及供應(yīng)鏈管理技術(shù)都不強(qiáng)，除行業(yè)性煙草、中郵等之外，其他各類物流園區(qū)發(fā)展緩慢，已經(jīng)啟動(dòng)的物流園區(qū)多數(shù)還不是真正意義上物流企業(yè)，而只是集散與倉儲(chǔ)功能。
    （3）運(yùn)作方式較落后。在建設(shè)物流園上，基本上為商業(yè)批發(fā)、零售、倉儲(chǔ)、加工與人居混合的經(jīng)營(yíng)模式，著眼于以招商為主要手段，將單個(gè)分散的業(yè)主集中到園區(qū)經(jīng)營(yíng)。這不利于集中和優(yōu)化配置市場(chǎng)資源，提高單位面積的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效果，而且相互招商有可能分割市場(chǎng)資源，很可能影響園區(qū)的經(jīng)營(yíng)特色，使主業(yè)無法突出，而且也難以擺脫落后的競(jìng)爭(zhēng)方式，更無法實(shí)現(xiàn)合力使經(jīng)營(yíng)利益最大化。
    （4）技術(shù)含量比較低。不少園區(qū)的信息技術(shù)的使用狀況不佳，僅僅停留在上網(wǎng)，不能實(shí)現(xiàn)商品交易的互動(dòng)、在線分析與決策，數(shù)據(jù)處理基本靠傳統(tǒng)的人工勞動(dòng)。
    （5）專業(yè)人才較缺乏。
    （6）項(xiàng)目論證不充分。多數(shù)項(xiàng)目只是看到前景，而對(duì)自身實(shí)際能力估計(jì)不足，缺乏更深層次的綜合考慮與關(guān)聯(lián)分析，也沒有與相關(guān)行業(yè)管理部門交換意見或在更大范圍評(píng)審，從而導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)行效果不佳。
    三、下一步我市發(fā)展物流業(yè)的重點(diǎn)
    積極培育物流服務(wù)市場(chǎng)和物流市場(chǎng)主體，構(gòu)筑物流運(yùn)輸體系和物流信息系統(tǒng)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。充分利用國(guó)家交通樞紐城市地位和綜合交通優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮黃山市作為皖南中心城市的集散功能，培育物流龍頭企業(yè)和物流園區(qū)。“十一五”期間，通過中外合資、企業(yè)重組轉(zhuǎn)型、企業(yè)內(nèi)部配送中心獨(dú)立創(chuàng)新等方式培育5-10家規(guī)模化物流企業(yè)，爭(zhēng)取屯溪—休寧發(fā)展為皖南綜合型區(qū)域性物流中心。
    1．完善物流綜合運(yùn)輸和現(xiàn)代化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。整合鐵路貨運(yùn)和公路貨運(yùn)場(chǎng)站，依托鐵路專用線，進(jìn)一步發(fā)揮中石化、民航、貯木場(chǎng)、燃料公司、儲(chǔ)備糧庫等貨站的作用。整合個(gè)體營(yíng)運(yùn)車輛，發(fā)展大型運(yùn)輸企業(yè)，形成集約化經(jīng)營(yíng)。
    2．合理布局物流基地。利用徽杭路的交通條件，建設(shè)集貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)、配送、加工、信息等為一體的徽杭路入口物流園區(qū)。結(jié)合合銅黃高速公路規(guī)劃，建設(shè)以大宗散件貨物中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)為主的梅林物流園區(qū)。建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為依托，擁有現(xiàn)代化技術(shù)裝備，主要以集裝箱、日常用品儲(chǔ)存為主的航空港物流園區(qū)。
    3．加快推動(dòng)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。重點(diǎn)扶持1-2家第三方物流企業(yè)，使其在策劃能力、資源整合能力、電子信息化技術(shù)、現(xiàn)代物流管理水平等方面上新臺(tái)階，形成在全省有競(jìng)爭(zhēng)能力的、具有一定規(guī)模的物流企業(yè)。
    四、四家物流企業(yè)的基本情況
    （一）黃山新安農(nóng)資有限公司
    黃山新安農(nóng)資有限公司成立于2002年2月，注冊(cè)資本820萬元，是黃山市農(nóng)資公司改制企業(yè)，也是黃山市農(nóng)資龍頭企業(yè)。目前公司控股4個(gè)子公司，建有258家鄉(xiāng)村級(jí)農(nóng)資連鎖加盟店，公司主營(yíng)化肥、農(nóng)藥、農(nóng)地膜等農(nóng)資。2005年、2006年連續(xù)兩年承擔(dān)了黃山市市級(jí)化肥和國(guó)家級(jí)化肥儲(chǔ)備各10000噸的任務(wù)，全年供應(yīng)量達(dá)6萬余噸，年銷售額達(dá)7000萬元，市場(chǎng)占有率達(dá)70%左右，是黃山市名副其實(shí)的農(nóng)資供應(yīng)主渠道。
    存在的主要問題：
    1、儲(chǔ)存、運(yùn)輸難
    2004年該公司為支持黃山市重點(diǎn)工程建設(shè)—齊云大道拓寬改造，率先拆除了位于黃山市屯溪區(qū)新安北路的大型農(nóng)資倉庫，以致公司目前缺乏大型農(nóng)資物流配送中心，目前農(nóng)資運(yùn)輸難、環(huán)節(jié)多、效益低。要實(shí)現(xiàn)化肥直達(dá)供貨、農(nóng)藥一次周轉(zhuǎn)的目標(biāo)，徹底解決農(nóng)資物流成本過高的難題，只有通過建設(shè)黃山市農(nóng)資物流配送中心，形成覆蓋全市的物流配送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)開發(fā)農(nóng)資連鎖ERP系統(tǒng)，與生產(chǎn)商合作，積極推進(jìn)農(nóng)資物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化建設(shè)等等。為此公司急需興建一個(gè)交通便捷、庫容量大、設(shè)施齊全、功能完善的大型農(nóng)資倉儲(chǔ)物流配送中心，以確保公司繼續(xù)發(fā)揮農(nóng)資供應(yīng)主渠道作用，促進(jìn)黃山市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快服務(wù)黃山市社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐。
    2、資金難：農(nóng)資的特點(diǎn)是淡儲(chǔ)旺供，要備齊足量的貨源，就必須有大量的資金作保證。但因資金緊缺，雖經(jīng)多方籌措也難以保證尤其是淡季。
    下一步工作意見：
    1、打造“黃山農(nóng)資”品牌
    市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程，同時(shí)也是品牌建設(shè)過程，沒有過硬品牌，網(wǎng)絡(luò)談不上有競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)以品牌為旗幟，以物流為載體的強(qiáng)大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，是貿(mào)易型企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是為農(nóng)服務(wù)的可靠保證。在農(nóng)資連鎖過程中，我們要始終堅(jiān)持打造“黃山農(nóng)資”品牌，并重視“黃山農(nóng)資”品牌的培育。
    2、通過招商引資興建黃山市農(nóng)資配送中心
    建設(shè)黃山市物流配送中心前期工作我司正在進(jìn)行中，現(xiàn)已完成道路地形測(cè)繪，項(xiàng)目建設(shè)用地的征用，拆遷和規(guī)劃設(shè)計(jì)等，該項(xiàng)目位于黃山市屯溪區(qū)新潭鎮(zhèn)齊云大道旁，占地40畝，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，總投資約需2000萬元人民幣。黃山市物流配送中心建成運(yùn)營(yíng)后，將是皖南最大的倉儲(chǔ)基地。配送中心發(fā)揮倉儲(chǔ)、配送、批發(fā)的功能，集租賃、中轉(zhuǎn)、銷售為一體，是黃山及周邊商品供應(yīng)的調(diào)控基地，對(duì)繁榮黃山市場(chǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
    （二）黃山市卷煙物流配送中心
    黃山市卷煙配送中心于今年3月從營(yíng)銷管理部分離出來，成為市局（公司）直屬機(jī)構(gòu)，主管全市的卷煙配送工作。目前配送中心下設(shè)送貨部、儲(chǔ)配部、祁門中轉(zhuǎn)站、黃山區(qū)中轉(zhuǎn)站四個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。
    2005年4月12 日，經(jīng)過充分的調(diào)研和精心準(zhǔn)備，市公司正式運(yùn)行一庫制，庫存卷煙統(tǒng)一并入中心倉庫，配送中心對(duì)全市卷煙以中文標(biāo)識(shí)的方式統(tǒng)一分揀到戶。按照道路狀況及布局以送貨便利為原則，徹底打破按行政區(qū)劃送貨的模式，實(shí)行了按經(jīng)濟(jì)區(qū)域送貨，解決了線路交叉的矛盾。經(jīng)過不斷對(duì)工作細(xì)節(jié)的磨合和對(duì)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，卷煙集中配送工作目前運(yùn)行較平穩(wěn)，經(jīng)受住了卷煙銷售高峰的考驗(yàn)。
    目前黃山市卷煙配送之現(xiàn)狀：
    1、倉儲(chǔ)情況
    市配送中心倉庫作為市公司中心倉庫，廠家卷煙集中入庫。目前使用的卷煙配送中心是公司辦公大樓附樓的一樓，建筑面積1600㎡，實(shí)用面積1250㎡，于2005年3月投入使用。
    其中分揀區(qū)550平方米，倉儲(chǔ)區(qū)700平方米。日均庫存量1650箱，最高峰量2450箱。中心共有分揀機(jī)兩臺(tái)，其中備用分揀機(jī)一臺(tái)，主分揀機(jī)為合肥中鼎公司開發(fā)的M4802型分揀機(jī)，該分揀系統(tǒng)額定分揀人員11名，分揀員日均工作8小時(shí)，平均每小時(shí)分揀量為130件，分揀打碼系統(tǒng)運(yùn)行較平穩(wěn)，全年分揀差錯(cuò)率小于1%。
    2、送貨情況
    目前，全市共有卷煙零售戶9474戶，其中由中心直接管理的有7336戶，祁門、黃山區(qū)中轉(zhuǎn)站管理2138戶。在我市的三區(qū)四縣中，屯溪區(qū)、徽州區(qū)、歙縣、休寧縣、黟縣、湯口片區(qū)由中心統(tǒng)一直送，直送區(qū)域面積達(dá)6100平方公里，最遠(yuǎn)直送區(qū)域距離單趟110公里，直送區(qū)域人口110余萬。配送中心下設(shè)祁門、黃山區(qū)兩個(gè)中轉(zhuǎn)站，其中祁門距中心75公里，分揀卷煙隔日送達(dá)，當(dāng)日分撥送貨。黃山區(qū)距中心120公里，分揀卷煙當(dāng)日送達(dá)，次日分撥送貨。
    全市共有送貨車輛27臺(tái)，（其中2臺(tái)為分撥車，對(duì)中轉(zhuǎn)站送貨）送貨線路107條，單車日均送貨戶數(shù)為80戶，日均送貨量為40件。
    根據(jù)客戶所處的位置及道路狀況，中心現(xiàn)把服務(wù)對(duì)象分為直送戶和分送戶，分送戶為分送員直送的客戶，隨著村村通公路工作的深入和農(nóng)村政策進(jìn)一步改善，中心在下一步的工作中適時(shí)擴(kuò)大直送面，減少分送員，根據(jù)客戶需求適當(dāng)增加部分客戶的送貨頻度，著重做好對(duì)農(nóng)村客戶的服務(wù)延伸工作。
    目前主要存在以下問題：
    1、倉儲(chǔ)方面
    （1）、面積小，庫容小。逢銷量大的月份需往過道地面上堆放；
    （2）、存在較多安全隱患，且無法通過后期整改達(dá)到要求。較突出的是消防間距不符合要求，另庫房地面標(biāo)高也偏低，防洪能力偏弱。
    2、送貨方面
    （1）、黃山市地廣人稀，地形復(fù)雜，客戶分散，送貨單程距離長(zhǎng)，送貨難度及成本較大。
    （2）、送貨線路需不斷整合、優(yōu)化，擴(kuò)大直送面，減少分送戶，減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的周送貨頻度，將直送面擴(kuò)大到90%以上。
    （三）黃山市郵政局速遞物流分局
    安徽省中郵物流有限責(zé)任公司于2003年 5月28日成立，由國(guó)家郵政局中郵物流有限責(zé)任公司和安徽省郵政局共同投資成立，下設(shè)17個(gè)市級(jí)分公司，黃山市郵政局速遞物流分局為其所屬機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)黃山市所屬三區(qū)四縣的物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和管理，以一體化精益物流、分銷郵購(gòu)、同城配送為主要業(yè)務(wù)， 提供倉儲(chǔ)、封裝、理貨、運(yùn)輸、配送和信息服務(wù)的綜合性物流業(yè)務(wù)。
    一體化物流業(yè)務(wù)以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。采用條形碼、物流信息系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，以北方、南方、華東區(qū)域集散網(wǎng)的集散中心為節(jié)點(diǎn)，以行郵專列運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸為輔，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)間干線連接，三個(gè)集散網(wǎng)內(nèi)的區(qū)域集散以48條省際間汽車郵路實(shí)現(xiàn)連接，組成了覆蓋23個(gè)省市自治區(qū)，316個(gè)市地、837個(gè)區(qū)、1816個(gè)縣（市）的中郵物流集散網(wǎng)絡(luò)，范圍輻射全國(guó)縣以上區(qū)域以及西藏部分地區(qū)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)物傳遞和信息同步跟蹤等功能。
    分銷郵購(gòu)依托郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和末端配送資源，以“分銷和配送”為形式，以“經(jīng)營(yíng)渠道、要數(shù)分銷、項(xiàng)目管理、質(zhì)量監(jiān)控”為思路，通過開發(fā)上游客戶和下游終端，逐步實(shí)現(xiàn)商流、物流的互動(dòng)。目前有乳品配送和農(nóng)資分銷、酒類分銷。
    存在的問題：
    下屬網(wǎng)點(diǎn)較多，運(yùn)營(yíng)成本較大，加之各個(gè)物流主體大小不一，水平參差不齊，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。
    （四）佳信工貿(mào)有限公司
    黃山市佳信工貿(mào)有限公司成立于1999年4月，位于黃山市徽州區(qū)，主營(yíng)化工原料的批發(fā)和化工產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。通過進(jìn)口和國(guó)內(nèi)采購(gòu)為黃山市及周邊地區(qū)環(huán)氧樹脂廠和粉末涂料助劑廠提供環(huán)氧氯丙烷、雙酚A、液堿等主要生產(chǎn)原料，同時(shí)從事機(jī)電、化工、農(nóng)副產(chǎn)品的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
    黃山市的環(huán)氧樹脂行業(yè)發(fā)展迅速，是全國(guó)環(huán)氧樹脂的主要生產(chǎn)基地。從2000年2家到2004年22家，年生產(chǎn)量從2000年的2萬噸生產(chǎn)能力迅速發(fā)展到2004年的8.1萬噸，2004年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10.15億元，是黃山市工業(yè)的主力和財(cái)源。同時(shí)據(jù)中國(guó)化工協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，黃山市環(huán)氧樹脂的產(chǎn)量占全國(guó)25.7%以上，其中固體粉末涂料用604環(huán)氧樹脂約占全國(guó)總量的70%，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)直接影響家電等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2004年商務(wù)部雙酚A、環(huán)氧氯丙烷反傾銷調(diào)查，黃山市是商務(wù)部調(diào)查的重點(diǎn)區(qū)域。
    黃山市工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，物流企業(yè)少而小，缺少為工業(yè)發(fā)展配套的現(xiàn)代物流企業(yè)。90年代發(fā)展起來的化工企業(yè)（主要是環(huán)氧樹脂及粉末涂料助劑占90%），在黃山市的工業(yè)構(gòu)成中占有半壁江山，2004年度，黃山市納稅百?gòu)?qiáng)中，化工企業(yè)占工業(yè)企業(yè)的28.3%。由于黃山市地處皖南山區(qū)，交通條件落后，山高路險(xiǎn)；另外由于化工原料基本上是危險(xiǎn)品，物流過程中的安全問題日益突出，加之黃山市的化工企業(yè)基本上是民營(yíng)企業(yè)，不宜直接大批量采購(gòu)，因此，為了有效地為這些化工企業(yè)配套采購(gòu)原料和安全運(yùn)輸、貯存，呼喚現(xiàn)代大型物流企業(yè)。因此，該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)正好適應(yīng)了廣大生產(chǎn)廠家的要求，發(fā)展迅速，2001年即進(jìn)入省民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)，2005年銷售收入2.3億元，實(shí)現(xiàn)利稅380萬元，是黃山市最大的貿(mào)易企業(yè)，為環(huán)氧樹脂基地建設(shè)做出了較大貢獻(xiàn)。
    目前該公司是黃山市最大的物流企業(yè)，也是黃山市及周邊地區(qū)經(jīng)營(yíng)化工原料和危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件最好的外貿(mào)流通企業(yè)，銷售額連續(xù)四年占黃山市物流企業(yè)之首，且每年以20%以上的速度增長(zhǎng)，本公司還以經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品物流為特長(zhǎng)，安全設(shè)施完備，安全管理制度齊全，有經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)許可證。現(xiàn)已初步形成全國(guó)最大環(huán)氧氯丙烷的分銷中心之一和區(qū)域性化學(xué)危險(xiǎn)品物流中心。
    目前，公司環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率60%，雙酚A20%，同時(shí)涂料行業(yè)的其它原料（也需上述二種產(chǎn)品）發(fā)展迅速。目前公司客戶40多家，浙江、廣東、福建等企業(yè)也紛紛登門求貨，市場(chǎng)前景看好。該公司2002年獲自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)后，主要出口本市環(huán)氧樹脂及其它化工產(chǎn)品，2004年出口創(chuàng)匯160萬美元，2005年進(jìn)行了進(jìn)口業(yè)務(wù)的開展，進(jìn)出口總額250萬美元，是安徽省經(jīng)營(yíng)化工原料及產(chǎn)品規(guī)模最大的外貿(mào)企業(yè)之一。
    2006年度，該公司預(yù)計(jì)銷售收入2.4億元，上交稅收100萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)200萬元，進(jìn)出口總值400萬美元，基本已達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。當(dāng)然，隨著國(guó)內(nèi)2006年幾家環(huán)氧氯丙烷廠的相繼開工生產(chǎn)，本公司通過進(jìn)口及為原國(guó)內(nèi)廠家配送分銷的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，正承受著巨大的沖擊。為此，公司決定依靠前些年積累的資金、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、良好的信譽(yù)，增加經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，除上海外，在廣東、山東設(shè)定辦事處，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)基本依靠進(jìn)口的雙酚A及其它產(chǎn)品，力爭(zhēng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。目前看，公司經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整已逐步進(jìn)行。力爭(zhēng)幾年內(nèi)建成現(xiàn)代化、管理規(guī)范化的產(chǎn)品物流中心，為建設(shè)和諧社會(huì)做貢獻(xiàn)。