12月15日，濱州市黃河公鐵路橋投資有限公司董事長、香港商人鄭和國（中）與同事在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場，他對內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和迅速收回投資充滿信心。將于12月30日合龍貫通的濱州黃河公鐵兩用大橋位于山東省濱州市，全長約7000米（其中主橋2700米），是黃河上首座公路鐵路兩用大橋，也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈鐵路的重要組成部分。大橋主跨采用五跨一聯(lián)的平弦連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，其中單跨180米的跨度，刷新了亞洲同類橋型中“第一跨度”的紀(jì)錄。該橋采用國際通行的BOT方式由濱州市黃河公鐵路橋投資有限公司投資8.26億元建設(shè)，經(jīng)營期30年。濱州黃河公鐵兩用大橋2005年8月1日開工，預(yù)計于2007年7月1日正式通車。屆時，魯北革命老區(qū)將結(jié)束不通火車的歷史。 新華社記者 龐興雷 攝

　　

　　黃河上首座公路鐵路兩用大橋即將合龍貫通 濱州黃河公鐵兩用大橋的施工正在進(jìn)行中（12月15日攝）。 新華社記者 龐興雷 攝

　　

　　12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場吊裝鋼桁梁。 新華社記者 龐興雷 攝

　　

　　12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場吊裝鋼桁梁。新華社記者 龐興雷 攝

　　

　　12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場安裝大橋護(hù)欄。 新華社記者 龐興雷 攝